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Catalizador Covid-19 para entregas de drones comerciales
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Es probable que la crisis del Covid-19 acelere la viabilidad y la aceptación de las entregas de drones comerciales, según un informe publicado hoy.
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Las primeras conclusiones del informe Horizon Shift de Protolabs, en el que participan 325 líderes empresariales del sector aeroespacial en Europa, ponen de relieve un mayor apetito por la innovación en el "espacio bajo" -de los fabricantes de drones y los proveedores de movilidad aérea urbana- y una mayor inversión en las pruebas rápidas de robots y drones.
Más de la mitad de las empresas interrogadas (53%) creen que las entregas de aviones teledirigidos comerciales serán habituales en 2023, ya que el sector público y el privado buscan formas seguras de garantizar los servicios al tiempo que contienen la propagación de cualquier virus.
En total, el 78% de las empresas interrogadas del Reino Unido creen que la interrupción en forma de aviones teledirigidos representa la mejor oportunidad de crecimiento futuro del sector. Esta cifra del Reino Unido superó a sus pares de Italia (75%), Francia (64%) y Alemania (57%).
"El Covid-19 ha provocado enormes trastornos en la economía mundial, siendo el sector aeroespacial uno de los más afectados", dijo Bjoern Klaas, Vicepresidente y Director General de Protolabs Europa.
"Sin embargo, una crisis puede actuar como catalizador para una mayor innovación, obligando a las organizaciones a buscar formas alternativas de sobrevivir en tiempos de rápidos cambios. Nuestro informe muestra que, en estos momentos, dentro del sector aeroespacial, el sector del "espacio bajo" está demostrando agilidad en su enfoque de la innovación y existe un verdadero apetito por verlo funcionar en el Reino Unido.
"De hecho, la UKSA, la agencia gubernamental responsable del programa espacial civil del Reino Unido, acaba de anunciar un nuevo impulso para financiar la tecnología espacial para fortalecer la respuesta del NHS al Coronavirus. La tecnología de los drones puede ayudar a afrontar retos como la entrega de kits de prueba, máscaras, batas y gafas, en la gestión de los brotes de enfermedades infecciosas"
Continuó: "Los aviones teledirigidos comerciales son el disruptor más probable y esto se reforzó a lo largo de nuestro estudio, que se llevó a cabo cuando la pandemia del Covid-19 comenzó a tomar fuerza. En sólo unas pocas semanas, el apetito por esta tecnología aumentó en un 11% a un 53%.
"En función de la legislación y los avances de la tecnología, es factible que la entrega de productos en la última milla, a través de los aviones teledirigidos, pueda llegar hasta el 30% de los ciudadanos de toda Europa. Además, casi un tercio de la población cree que la movilidad urbana será un medio de transporte viable en los próximos tres años"
A pesar de las perspectivas positivas, hay obstáculos que se interponen en el camino de las empresas que operan en espacios reducidos: el costo de la inversión inicial sobre el rendimiento de la inversión (ROI) es considerado el mayor desafío por un tercio de los encuestados, seguido por la integración de la tecnología y los problemas causados por la inflexibilidad de las cadenas de suministro.
Los programas de pruebas detalladas y los ciclos de desarrollo de productos son el principal obstáculo para la innovación, mientras que la gestión de riesgos y la incapacidad de aprender de los fracasos también podrían sofocar el progreso.
Más de un tercio de las empresas quieren invertir en la educación en materia de STEM, mejorar la regulación/colaboración internacional y aumentar el apoyo gubernamental.
El informe de Protolabs "Horizon Shift" se completó durante marzo y abril y contó con la participación de profesionales aeroespaciales de Francia, Alemania, Italia y el Reino Unido.