La desinfección de aviones OEM ve un aumento en la demanda

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Mientras que la unidad terrestre, producida en cooperación con International Aero Engineering, acaba de hacer su debut en marzo y ya figura como la piedra angular de muchos programas de desinfección de aviones, la compañía instaló su primera unidad aérea en 2014 a través de STC en un Falcon 2000. Hoy en día, tiene cientos en servicio en todo el mundo en aeronaves que van desde los helicópteros Leonardo hasta los Boeing BBJ.

Ambas unidades utilizan la electricidad para crear iones cargados a partir de átomos de hidrógeno y oxígeno presentes en el vapor de agua. Esos iones tienen una propensión a agruparse alrededor de virus, bacterias, esporas de moho y otros patógenos en el aire y en las superficies, y los iones matan inmediatamente a los patógenos, según la compañía. Otros beneficios del sistema patentado sin mantenimiento ni productos químicos incluyen la eliminación de cualquier olor a bordo y la reducción de la electricidad estática.

Comparada con la versión instalada, que toma la energía del sistema eléctrico del avión, la nueva unidad de tierra de distribución de iones es completamente portátil, pesa 22 libras, y viene con un cable de alimentación de 25 pies 110 VAC y un enchufe de tierra. Dependiendo del tamaño de la aeronave, la descontaminación completa toma entre una y dos horas.

"Es gratificante poder ofrecer una solución eficaz que satisfaga la necesidad crítica que tienen los operadores de aeronaves y las instalaciones en tierra de proporcionar un entorno seguro y saludable", dijo el miembro directivo de la ACA, Jonathan Hackney. "Seguiremos haciendo lo necesario para asegurarnos de tener la capacidad de cumplir con los pedidos de los clientes"