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Boeing reanuda la producción máxima de 737 en medio de los recortes de personal

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Boeing ha reanudado la producción del 737 Max en la fábrica de la compañía en Renton, Washington, a un ritmo tan bajo que la empresa pone en marcha iniciativas para aumentar la seguridad en el lugar de trabajo.

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El programa del 737 se ha visto interrumpido, en primer lugar, por el aterrizaje global del avión el año pasado tras dos accidentes mortales, y en segundo lugar por la pandemia del Covid-19 que ha paralizado los viajes aéreos.

"Hemos estado en un viaje continuo para evolucionar nuestro sistema de producción y hacerlo aún más fuerte", dijo Walt Odisho, vicepresidente y director general del programa 737. "Estas iniciativas son el siguiente paso en la creación de un entorno de construcción óptimo para el 737 Max."

Durante la suspensión temporal de la producción que comenzó en enero, los mecánicos e ingenieros colaboraron para perfeccionar y estandarizar los paquetes de trabajo en cada puesto de la fábrica. Los nuevos procesos de kitting también asegurarán que los empleados tengan todo lo que necesitan a su alcance para construir el avión.

"Los pasos que hemos tomado en la fábrica ayudarán a impulsar nuestro objetivo de lograr una calidad del 100 por ciento para nuestros clientes, a la vez que apoyarán nuestro compromiso continuo con la seguridad en el lugar de trabajo", dijo Scott Stocker, vicepresidente de 737 Manufacturing.

El programa 737 aumentará gradualmente la producción este año después de reanudar la producción esta semana.

"Pero estos signos de una eventual recuperación no significan que la crisis sanitaria y económica mundial haya terminado. Nuestra industria volverá, pero llevará algunos años volver a lo que era hace sólo dos meses", dijo el director general de Boeing, Dave Calhoun.

En abril, las aerolíneas cancelaron más de 100 pedidos del avión y Boeing dijo que no había recibido nuevos pedidos.

El fabricante de aviones ha anunciado la reducción de casi 13.000 empleados, la mayoría en los EE.UU. Se esperan más despidos, algunos de los cuales pueden venir del Reino Unido.

Boeing gastó 7.600 millones en su cadena de suministro en el Reino Unido de 2015 a 2018, con 21.000 personas empleadas directamente y en la cadena de suministro de nivel 1.

www.boeing.co.uk