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Cortec revela el plan de prevención de la corrosión para la preservación de aeronaves en tierra

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Como cientos de aviones permanecen en tierra debido a la caída en picado de la demanda de viajes aéreos en medio de las restricciones de la pandemia, la pregunta es: ¿Cómo pueden las aerolíneas preservar el mayor valor posible mientras los activos de alto valor permanecen inactivos por un período indefinido?

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Aunque todos esperan lo mejor, también es importante prepararse para lo peor, ya que se espera que las tasas de viaje sean más bajas durante algún tiempo y puede tardar años en recuperarse. Ante pérdidas inesperadas, es vital una buena conservación para evitar más daños y mantener las aeronaves listas para volver a volar en poco tiempo.

Para atender esta necesidad crítica, Cortec Corporation ha diseñado una guía de preservación de aeronaves basada en las ventajas prácticas de la tecnología VpCI. La Tecnología VpCI protege formando una capa inhibidora de la corrosión molecular en las superficies metálicas a las que se aplica directamente (protección en fase de contacto).

En muchos casos, también abarca la acción en fase de vapor por la cual los inhibidores de la corrosión en fase de vapor se difunden por el aire para ofrecer protección a todas las superficies metálicas expuestas dentro de un espacio vacío, incluso a aquellas a las que no se aplican directamente. Esto es particularmente útil para el interior de los aviones, como las cabinas de mando, los compartimentos de equipaje, las zonas de asiento de los pasajeros y los sistemas electrónicos, donde las moléculas de VpCI pueden utilizarse para acondicionar recintos enteros con una atmósfera protectora. La preservación del VpCI no requiere una vigilancia continua y, en muchos casos, elimina o reduce la necesidad de retirar los materiales de preservación en el momento de la puesta en marcha.

La guía de conservación de aeronaves de Cortec recomienda lavar externamente los jets y helicópteros con VpCI-415 antes de su puesta en marcha. Este limpiador inhibidor de la corrosión flash se ajusta al Boeing D6-17487 Rev P y también es un limpiador/desengrasante calificado MIL-PRF-87937D. Después de la limpieza, los aditivos VpCI deben ser añadidos a los tanques de combustible, cajas de cambio y sistemas hidráulicos. Los emisores VpCI-111, las bolsas VpCI-308 y el fluido de nebulización VpCI-337 deben aplicarse en los sistemas electrónicos y los motores, respectivamente.

Algunos componentes, como los motores, también pueden beneficiarse de la envoltura retráctil en VpCI-126 HP UV, con el VpCI dosificado en la ruta del flujo. Un recubrimiento temporal como el VpCI-369D proporcionará lubricación y protección contra la corrosión para las articulaciones móviles como aletas, alerones, bisagras de puertas y tren de aterrizaje. Cortec también sugiere soluciones de control biológico de olores en forma de ECO-SEPT y PORTA-TREAT de Bionetix International para sistemas de inodoros y tanques de retención.

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