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Flight Design selecciona el HexPly M79 de Hexcel

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El especialista alemán en aviones ultraligeros, Flight Design, ha elegido a Hexcel como su proveedor clave para adoptar el prepregado de curado a baja temperatura en su producción de aviones.

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Los preimpregnados de fibra de carbono HexPly M79 de Hexcel ofrecen un producto final más consistente al asegurar una calidad de material y parámetros de procesamiento constantes y producen una aeronave más ligera y fuerte a un costo global más competitivo.

Flight Design siempre ha dependido en gran medida de los materiales compuestos para la construcción de sus aviones ultraligeros y recurrió al socio de materiales compuestos de larga duración Lange + Ritter, que forma parte de la red de distribución europea de Hexcel, cuando empezaron a buscar una solución de materiales de preimpresión.

Hexcel y Lange + Ritter crearon varios códigos de productos nuevos específicamente para el diseño de vuelos y luego suministraron materiales para las pruebas iniciales de manejo y la creación de prototipos. La solución de curado a baja temperatura HexPly M79 de Hexcel fue utilizada por primera vez en el nuevo prototipo F2. Como parte de su paquete de suministro de materiales, Lange + Ritter también envió un equipo para la formación y el apoyo técnico in situ, lo que permitió al equipo de producción de Flight Design ponerse al día con la preparación lo más rápidamente posible.

Las preimpregnadas HexPly M79 pueden curarse a temperaturas tan bajas como 70˚C durante ocho horas o 80˚C durante cuatro horas, lo que reduce los costos de herramientas y aumenta las tasas de construcción. Cuando se combinan con la innovadora tecnología de rejilla de ventilación de aire de Hexcel, las cintas de carbono HexPly M79 UD también pueden ser laminadas con pasos reducidos de cegado para producir contenidos de vacío <1% independientemente del grosor del laminado. Con un contenido de huecos constantemente bajo y propiedades mecánicas mejoradas, los diseñadores e ingenieros son capaces de optimizar aún más las aeroestructuras compuestas altamente cargadas.

A medida que más y más de sus partes de aeronaves compuestas se transfieren a la tecnología de prepago, Flight Design está viendo los beneficios de su cambio a HexPly M79. El lay-up es más limpio y más preciso, el curado en horno de baja temperatura es rápido y eficiente en cuanto a la energía, y el proceso de fabricación produce consistentemente laminados y componentes de excepcional calidad.

La estrategia a largo plazo es integrar el HexPly M79 en todo el rango, con materiales Hexcel que aligeren aún más el avión ultraligero en Flight Design.

"El paquete de materiales y tecnología de Hexcel y Lange + Ritter ha sido un gran éxito para nosotros en Flight Design", comentó Daniel Gunther, director general de Flight Design. "Cuando tomamos la decisión de cambiar a la preimpresión, consideramos muchas opciones pero sólo Hexcel y Lange + Ritter podían ofrecernos curado fuera del autoclave (OOA) a baja temperatura, calidad de material respetada globalmente y los niveles de servicio al cliente que buscábamos"

www.hexcel.com