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El Airbus H160 recibe el visto bueno de la EASA
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El gemelo mediano H160 de Airbus Helicopters recibió la aprobación de la certificación de la EASA el 1 de julio.
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La compañía dijo que espera la validación de la certificación de la FAA "poco" antes de la primera entrega a un cliente estadounidense no revelado a finales de este año.
Airbus voló tres aviones prototipo y empleó dos versiones estáticas para pruebas dinámicas y de sistemas en el curso de un programa de pruebas que acumuló más de 1.500 horas de vuelo de prueba en casi cinco años. La H160, multipropósito y para 12 pasajeros (de cuatro a ocho en configuración ejecutiva), cuenta con palas de rotor principal Blue Edge con reducción de ruido y aviónica avanzada Helionix con características de seguridad que incluyen asistencia al piloto acumulada y protección de la envoltura del vuelo.
La energía proviene de un par de motores Safran Arrano 1A, cada uno con 1.300 shp. El Arrano 1A tiene un compresor centrífugo de dos etapas y paletas guía de entrada variable, que reducen el consumo de combustible en todas las fases del vuelo y particularmente en la potencia de crucero. Ayudan a propulsar el H160 a su velocidad máxima de crucero estimada de 150 nudos y techo de servicio de 20.000 pies y le dan un alcance máximo de 475 nm (sin reserva, tanques estándar). Airbus Helicopters dijo que el Arrano tendrá menores costos de mantenimiento que otros motores de su clase
La directora de certificación de la EASA, Rachel Daeschler, llamó al H160 "uno de los más ecológicos en cuanto a consumo de combustible y uno de los helicópteros más silenciosos de su clase"
El H160 también incorpora tren de aterrizaje y frenos activados eléctricamente en lugar de los sistemas hidráulicos tradicionales, lo que reduce el peso y mejora la fiabilidad. Un sistema de uso y vigilancia de la salud hace un seguimiento de los parámetros clave de mantenimiento y puede transmitirlos a los técnicos en tierra mientras el helicóptero está en vuelo, cuando está equipado con el datalink adecuado
Una variante militar, la H160M, entrará en servicio en 2026 en las fuerzas armadas francesas. El cliente civil de lanzamiento Babcock planea usar la H160 tanto en funciones de pasajero/usuario como de EMS. Airbus Corporate Helicopters (ACH) está comercializando el helicóptero para funciones ejecutivas y VIP y el año pasado anunció la venta de un ACH160 a un cliente europeo
"Estamos orgullosos de que la H160 haya recibido su certificado de tipo de la EASA", dijo el CEO de Airbus Helicopters Bruno Even. "Este logro representa años de duro trabajo diseñando, industrializando y definiendo el ecosistema de apoyo con nuestros proveedores y socios y me gustaría agradecer a todos los que han dedicado su tiempo y energía a convertir este helicóptero de nueva generación en una realidad". Ahora espero con interés que el H160 entre en servicio y ofrezca sus innovadoras características que aportan competitividad junto con una mayor comodidad y seguridad a los clientes de todo el mundo"