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#Tendencias de productos
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El TSO para tailBeaconX está en marcha
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La solución ADS-B Out utiliza los sistemas de iluminación de los aviones para la alimentación.
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uAvionix Corporation presentó recientemente la solicitud de TSO para su transpondedor de Modo S y ADS-B de tailBeaconX. tailBeaconX se basa en la popular fórmula de skyBeacon/tailBeacon, utilizando los lugares de iluminación de aeronaves existentes para el montaje y el acceso a la energía de la aeronave para reducir la complejidad y el costo de la instalación. tailBeaconX cuenta con un transpondedor de Modo S integrado con 1090ES ADS-B Out para viajes y vuelos en todo el mundo por encima de FL 180 (18.000 pies msl).
En un comunicado de prensa, uAvionix dijo, "tailBeaconX es el primer transpondedor que ha sido específicamente evaluado por Aireon y NAV Canada, mostrando una promesa de cumplir con los requisitos de rendimiento de los datos de vigilancia de calidad ATC para las aeronaves de aviación general. Cyriel Kronenburg, vicepresidente de servicios de aviación de Aireon dijo: "Una solución como tailBeaconX ampliará la seguridad comprobada y los beneficios operativos del ADS-B a través de un servicio basado en el espacio para la comunidad de la aviación general". Nos complace colaborar en este tipo de soluciones innovadoras de aviónica con uAvionix a medida que varios mandatos globales de ADS-B entren en vigor en los próximos meses y años"
El TailBeacon ha sido instalado con éxito en numerosos modelos de aviones bajo un programa de certificado de tipo suplementario y en aplicaciones experimentales, incluyendo en el Melmoth 2 del colaborador de vuelo Peter Garrison.
