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#Tendencias de productos
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Garmin aera 760 Navegador portátil
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El gran y robusto dispositivo totalmente nuevo es el último navegador portátil de Garmin. ¿Pero qué puede hacer que tu iPad no pueda?
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A principios de mayo, Garmin presentó un nuevo portátil, y si recuerdas los buenos tiempos en los que una nueva unidad de GPS portátil de Garmin fue una revelación, entonces sabes otras dos cosas: lo lejos que ha llegado la empresa desde entonces con esta tecnología portátil y lo mucho menos que hay mercado para este tipo de dispositivos con la llegada de excelentes aplicaciones de navegación todo en uno que funcionan en tu tableta o en tu teléfono. Estas aplicaciones incluyen la propia aplicación Garmin Pilot de la compañía para el iPad y el iPhone, así como para los dispositivos Android. Pero con el aera 760 de 1.599 dólares, Garmin podría haber llegado a un punto óptimo.
La unidad en sí es la más grande portátil que ha producido Garmin. Con 7 pulgadas en diagonal, no es tan grande como un mini iPad, pero es mucho más grande que todos los teléfonos más cómicos. La pantalla, dice Garmin, es muy brillante y fácilmente regulable a un nivel bajo. La duración de la batería, de cuatro horas con mucha luz de fondo y mucho más con la luz atenuada, es factible para la mayoría de los vuelos, aunque lo mantendríamos conectado. Se carga a través de un conector USB C, por lo que la carga será rápida, y cuenta con Wi-Fi incorporado, que parece básico en estos días dada la naturaleza ubicua de los dispositivos Wi-Fi, pero en lo que respecta a los portátiles de aviación, es un avance relativamente reciente.
La nueva era puede hacer todo lo que se espera de ella y mucho más. Tiene visión sintética en 3D que puede conectarse a una fuente de información de actitud para respaldar sus datos incorporados derivados del GPS o conectarse a una fuente de actitud compatible de Garmin. Hay una plétora de cartas, por supuesto, incluyendo los procedimientos de los instrumentos - hay varios paquetes de bases de datos diferentes disponibles para él - y para los pilotos que vuelan a aeropuertos previamente desconocidos con regularidad, su utilidad SafeTaxi, con una rica base de datos de las características del terreno del aeropuerto, bien podría valer el costo de la admisión. También están disponibles el conocimiento del terreno, el tráfico (cuando se conecta a un receptor ADS-B compatible de Garmin), incluyendo las utilidades TargetTrend y TerminalTraffic de Garmin, y el tiempo, tanto FIS-B como de SiriusXM, cuando se conecta a un receptor compatible de Garmin. Hay información sobre el precio del combustible (que pagará el precio de las bases de datos si no es la propia unidad) y más.
Y aparentemente, como todos los productos de Garmin de hoy en día, el 760 puede conectarse a productos compatibles de Garmin, como navegadores, a través de una conexión en serie o inalámbrica, y cuenta con las capacidades de transferencia inalámbrica y de intercambio de datos Connext de la empresa. El aera 760 puede incluso conectarse a un piloto automático compatible de Garmin para realizar procedimientos de VFR, incluyendo la navegación vertical.
Así que la pregunta es, ¿qué puede hacer el aera 760 que no pueda hacer un iPad? Bueno, como acabas de leer, mucho. Y debido a que es robusto para el entorno de la cabina, optimizado para el uso de los pilotos, su interfaz de usuario hace uso de la simbología estándar de Garmin y hecho para trabajar específicamente con la aviónica de Garmin existente que podría estar ya en tu panel, tiene una serie de características que ningún iPad tendrá jamás.
¿Será suficiente para impulsar las ventas de este último portátil de aviación de Garmin? Suponemos que sí.