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Embraer estrena el Phenom 300MED para Medevac

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La compañía también informó de sus resultados del segundo trimestre de 2020.

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En una semana de actualizaciones para la compañía, Embraer reveló una versión medevac de la serie Phenom 300, llamada Phenom 300MED, el 4 de agosto, y presentó los resultados financieros del segundo trimestre el 5 de agosto.

Embraer habló con Flying sobre el modelo de evacuación médica propuesto durante nuestra prueba de vuelo del más reciente 300E en marzo, y el último anuncio hace que este esfuerzo dé sus frutos. La versión hizo que Embraer uniera sus fuerzas con la diéresis y Aerolite para desarrollar una serie de configuraciones que permitieran el uso de una o dos camillas, así como la capacidad de llevar una incubadora y equipo médico adicional a bordo. El equipamiento interior personalizado y de calidad hospitalaria será instalado por el grupo de Servicios y Soporte de Embraer. Con un nivel de presurización de la aeronave que presenta una altitud máxima de cabina de 6.600 pies, la serie 300 parece estar bien posicionada para mantener a los pacientes más cómodos. El STC también estará disponible para los Phenom 300 existentes.

"La plataforma Phenom 300 -el jet ligero más exitoso del mundo- con su tecnología, comodidad y rendimiento inigualables, está posicionada de manera única para las operaciones de Medevac", dijo Michael Amalfitano, presidente y director ejecutivo de Embraer Executive Jets, en un comunicado de prensa. "Dada la actual crisis sanitaria, estamos orgullosos de trabajar con dos socios de clase mundial de soluciones Medevac, y estamos preparados para empezar inmediatamente a recibir pedidos para esta solución de ambulancia aérea sin precedentes"

Al reportar sus resultados del segundo trimestre, Embraer no mostró grandes sorpresas dado el actual ambiente mundial de la aviación comercial. La compañía entregó cuatro jets comerciales y 13 aviones de negocios - nueve ligeros y cuatro grandes - en el segundo trimestre, manteniendo una cartera de pedidos "firme" de 15.400 millones de dólares. El EBIT y el EBITDA también se vieron afectados negativamente por la "débil" industria de la aviación comercial durante este período, registrando márgenes de (negativo) 26,2% y (negativo) 22,4%, respectivamente.

Según lo declarado por Embraer, "Los resultados del 2T20 incluyen un total de partidas especiales negativas netas no monetarias de 202 millones de dólares: 1) provisiones negativas adicionales para pérdidas crediticias esperadas durante la pandemia de COVID-19 de 16,1 millones de dólares, 2) una pérdida por deterioro en la unidad de negocio de Aviación Comercial de 91,1 millones de dólares, 3) reconocimiento de gastos de depreciación y amortización del período anterior en el negocio de Aviación Comercial de 101,2 millones de dólares, y 4) una marca de valoración positiva a mercado de 6,5 millones de dólares en la participación de la Compañía en las acciones de Republic Airways" La pérdida neta ajustada ascendió a un total (negativo) de 198,8 millones de dólares, con todas las cifras en dólares estadounidenses.

Si bien la liquidez financiera de la empresa sigue siendo "sólida", continúa suspendiendo su orientación financiera y de entregas para sus resultados de 2020.

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