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Motores Austro E4 y E4P dirigidos por AD

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Los motores se encuentran en los gemelos Diamond DA42 NG y DA62.

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En una acción destinada a abordar una "condición insegura" en los gemelos Diamond que utilizan estos motores, la FAA publicó una directiva de aeronavegabilidad el 27 de julio, que se aplica a ciertos modelos E4 de Austro Engine GmbH y a todos los motores E4P. La directiva da seguimiento a los informes de "considerable desgaste de la cadena de distribución en los motores afectados", según la publicación en el Registro Federal. La AD sustituye un Aviso de Propuesta de Regulación publicado el 25 de octubre de 2018, que pide inspecciones periódicas de la cadena de distribución y actualizaciones de los manuales de vuelo de las aeronaves (AFM) en cuestión para limitar el uso de reinicios de molinos de viento durante los procedimientos de emergencia. Los motores se encuentran en el DA42 NG y el DA62.

"La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), que es el Agente Técnico de los Estados Miembros de la Comunidad Europea, ha emitido el AD 2017-0103R1 de la EASA, de fecha 25 de febrero de 2019 (denominado después de esto "el MCAI"), para abordar la condición insegura de estos productos. El MCAI declara: "Se ha detectado un considerable desgaste de la cadena de distribución en algunos motores. Esto puede haber sido causado por el reinicio de los molinos de viento, que se sabe que causan un gran estrés a la cadena de distribución. Esta condición, si no se detecta y se corrige, podría llevar a la falla de la cadena de distribución y a la consiguiente pérdida de potencia del motor, lo que posiblemente resultaría en una reducción del control del avión"