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Ambular promueve el concepto universal de la ambulancia aérea

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Los aviones han demostrado con creces su valor como medios de ambulancia aérea, ayudando a salvar miles de vidas.

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Según la cronología de la historia de la ambulancia aérea de MercyFlight, estos vuelos comenzaron en 1870 cuando se utilizaron globos para rescatar a los soldados franceses, luego en la Primera Guerra Mundial los aviones llevaron a los soldados heridos a los hospitales mucho más rápido de lo que las condiciones de las carreteras permitirían el transporte de superficie. El primer vuelo de ambulancia aérea en helicóptero tuvo lugar durante la Segunda Guerra Mundial

Ahora los mundos de los vehículos de movilidad aérea avanzada (AAM) y el transporte aeromédico se están fusionando y el esfuerzo Ambular para desarrollar una aeronave eVTOL dedicada a las operaciones de evacuación médica está en marcha. La última compañía que se ha unido al equipo de Ambular, totalmente voluntario, es la empresa china de desarrollo de eVTOL, EHang.

Ambular es el resultado de los esfuerzos por imaginar conceptos y proyectos futuristas de un grupo de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI), informados por la investigación realizada por el futurista Charles Bombardier, que dirige el grupo de expertos Imaginactive. El concepto Ambular surgió en 2018, con el objetivo de desarrollar un vehículo eVTOL que se dedicaría a llevar a un herido a un hospital de forma rápida y segura

Con EHang como el miembro más reciente, los socios de Ambular incluyen a Imaginactive, la OACI, la Universidad de Concordia, la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong y el CASRI (el Segundo Instituto de Investigación de la Administración de Aviación Civil de China)

Los aviones que se utilizan para la evacuación médica se han adaptado tradicionalmente a partir de máquinas existentes, no se han construido para operaciones de ambulancia aérea. Casi cualquier aeronave es un candidato adecuado para los vuelos de evacuación médica, y hay muchas empresas que se especializan en mejorar el interior de las cabinas para la atención y el transporte de pacientes.

Pero Ambular busca extender ese concepto más allá, en un diseño dedicado que se volará sólo para vuelos de evacuación médica. Como un eVTOL AAM, Ambular tendría un peso máximo de 400 kg (882 libras) y sería capaz de llevar una carga útil de 200 kg. Cuatro brazos desmontables estarían equipados con dos hélices cada uno y ocho motores de 150 kW. La capacidad de la batería permitiría 35 minutos de vuelo.

El equipo Ambular prevé otros dos vehículos para complementar el más grande. Uno llevaría una cápsula de evacuación médica, que sería útil para un paciente contagioso. Las cápsulas también podrían ser transportadas por vehículos terrestres. Un avión teledirigido Ambular más pequeño transportaría medicamentos u otro material médico a los pacientes.

Aunque un grupo de voluntarios de la OACI no puede desarrollar un producto que se pueda vender comercialmente, el equipo Ambular espera que su trabajo inspire la continuación de la labor de una ambulancia aérea dedicada al eVTOL. Ambular también acoge con beneplácito la participación en sus esfuerzos.