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La segunda preparación híbrida-eléctrica de Ampaire para las pruebas de vuelo en Hawai

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Los EEL eléctricos pueden reducir los costos de operación directa y las emisiones en un 40 a 50 por ciento.

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Mokulele Airlines, con sede en Kahului (Hawai), se ha unido a Ampaire, con sede en California, para comenzar a probar el segundo prototipo de la conversión de la aeronave híbrida eléctrica Cessna 337 "Electric EEL". Ampaire voló con éxito el segundo demostrador el 10 de septiembre. El nuevo prototipo se basa en aviones anteriores que la compañía ha probado en otros mercados.

Ampaire llama al nuevo avión de pruebas de vuelo el Hawai'i Bird porque se volará en las rutas aéreas de Hawai a finales de este año en una serie de vuelos de demostración. Cuando el avión vuele en Maui, será la primera vez que un avión eléctrico vuele bajo un certificado de avión experimental de "estudio de mercado" de la FAA, con el fin de adquirir experiencia de vuelo en el mundo real, según la compañía. Un avión como el EEL eléctrico de Ampaire puede reducir los costos operativos directos y las emisiones en un 40 a 50 por ciento de los aviones convencionales, desempeñando un papel esencial para ayudar a Hawai a alcanzar su objetivo de 100 por ciento de energía renovable para la electricidad para el año 2045.

El Hawai'i Bird está propulsado por un motor convencional Continental IO-550 de 310 caballos de fuerza en la parte trasera y un motor eléctrico de 200 kW limitado a 120 kW en la parte delantera. Esta conversión actualizada de Ampaire movió el paquete de baterías de la aeronave fuera de la cabina a un armazón compuesto aero-optimizado en la parte inferior del fuselaje. La nueva configuración libera espacio en la cabina para los ingenieros de pruebas de vuelo, equipos de prueba y observadores.

La unidad de energía eléctrica (EPU) utilizada por la EEL, diseñada para mejorar la eficiencia energética con un peso menor, incluye mejores márgenes térmicos gracias a un sistema de refrigeración líquida que reemplazó el sistema convencional de refrigeración por aire. Diseñado para navegar a 120 nudos durante 1 hora y 15 minutos, además de una reserva de 30 minutos, el Hawai'i Bird puede volar en la mayoría de las rutas de Mokulele ida y vuelta antes de una recarga requerida.