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#Novedades de la industria
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Aerion se une a la desarrolladora de eSTOL, Electra
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Dando un paso hacia su visión de crear un ecosistema de viajes puerta a puerta que apoye el vuelo supersónico, Aerion Supersonic ha formado una asociación con Falls Church, Electra con sede en Virginia, que está desarrollando un avión eléctrico de despegue y aterrizaje cortos (eSTOL).
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En junio, el presidente de Aerion, Tom Vice, esbozó los planes para la iniciativa Aerion Connective de la compañía, que implica el desarrollo de un ecosistema mundial de transporte, incluyendo vehículos como los eSTOL y eVTOLS, para llevar a los clientes hacia y desde el aeropuerto para proporcionar una experiencia más fluida y rápida de principio a fin.
Como parte de esa estrategia, Aerion firmó un memorando de entendimiento en el que se nombraba a Electra como socio preferente de Aerion Connect en el área metropolitana de Nueva York y en otros posibles centros regionales. "Tenemos... claro que para hacer posible este ecosistema reinventado y más rápido se necesitarán socios de clase mundial para lograr el éxito", dijo Vice. "Estoy encantado de lanzar esta asociación con Electra y su nueva generación de eSTOLs, que con su gran cabina, su alcance óptimo, su velocidad y sus capacidades de emisión se integrarán sin problemas en nuestra visión del futuro"
Fundada y dirigida por John Langford, quien anteriormente había fundado y dirigido Aurora Flight Sciences, Electra tiene ambiciones para aeronaves de movilidad regional de ala fija que utilizan un concepto de elevación motorizada para operar dentro y fuera de los espacios que se utilizan para estacionamientos, terminales de helicópteros o barcazas.
"Aerion y Electra ofrecen la combinación perfecta de velocidad y conveniencia", dijo Langford. "El avión de carga de Electra puede llevar el servicio aéreo a áreas de menos de 100 pies. Esto abrirá nuevas oportunidades para conectar áreas urbanas, suburbanas y remotas"
Los planes de Electra incluyen un sistema de propulsión eléctrica distribuida que implica el uso de muchos motores pequeños montados alrededor de la aeronave, diciendo que esto proporciona una estructura y aerodinámica más completamente integradas. Además, Electra está estudiando sistemas de asistencia al piloto, utilizando tecnologías de guía y control en uso para vehículos autónomos, para permitir aterrizajes de alta precisión que vendrían con la operación en espacios más pequeños.