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Luz verde para la tercera pista de Heathrow
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La Corte Suprema del Reino Unido dio permiso para la expansión de la tercera pista del aeropuerto de Londres Heathrow
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El plan fue bloqueado previamente por el Tribunal de Apelación, que determinó que la expansión del aeropuerto no estaba en línea con los objetivos climáticos del Reino Unido como parte del Acuerdo Climático de París. El 16 de diciembre de 2020, la Corte Suprema dictaminó que la estrategia se basaba en los objetivos climáticos acordados anteriormente, que eran menos estrictos
"El Tribunal Supremo permite unánimemente la apelación de que el Secretario de Estado tuvo en cuenta los acuerdos de París. No estaba legalmente obligado a darle más peso del que consideraba apropiado. No se le ha dado ningún peso legal, y es válido"
La infraestructura adicional de una tercera pista de aterrizaje permitiría al aeropuerto aumentar su capacidad y añadir más franjas horarias de aterrizaje y despegue. Sin embargo, incluso después de que Heathrow reciba el permiso para iniciar la construcción de la pista, el gobierno todavía tendrá la última palabra.
"Sólo mediante la ampliación del aeropuerto central del Reino Unido podemos conectar a toda Gran Bretaña con todos los mercados crecientes del mundo, ayudando a crear cientos de miles de puestos de trabajo en todas las naciones y regiones de nuestro país", dijo el portavoz de Heathrow.
"La demanda de aviación se recuperará de Covid-19, y la capacidad adicional en un Heathrow ampliado permitirá a Gran Bretaña como nación soberana competir por el comercio y ganar contra nuestros rivales en Francia y Alemania"
El fallo de la Corte Suprema es un golpe a la gente que hace campaña contra la tercera pista y su impacto ambiental. Afirman que la expansión del aeropuerto va en contra de la política del gobierno de cero emisiones de carbono para 2050. Los ecologistas todavía planean impugnar la decisión en los tribunales, incluso en el Tribunal Europeo de Derechos Humanos, según la BBC News.
"Este es un veredicto terrible - el plan de la pista está en clara violación de los objetivos de cambio climático y no se puede permitir que siga adelante. No puedo imaginar cómo los jueces llegaron a esta decisión", dijo Tim Crosland, fundador de la ONG ambientalista Plan B, a la BBC News.
En mayo de 2020, el director general del aeropuerto admitió que la tercera pista de Heathrow no sería necesaria hasta dentro de 10 o 15 años. En noviembre de 2020, el número de pasajeros en el aeropuerto más grande del Reino Unido se redujo en un 88% y el aeropuerto decidió mantener su Terminal 4 cerrada hasta finales de 2021.