Añadir a mis favoritos
Ver traducción automática
Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés
haga clic aquí
#Novedades de la industria
{{{sourceTextContent.title}}}
ATR entrega el primer ATR 72-600F recién construido a FedEx
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
El fabricante de turbopropulsores con sede en Toulouse, ATR, entregó el martes su primer avión carguero de producción para lanzar al cliente Federal Express como parte de un acuerdo para 50 del tipo firmado en 2017. El contrato consiste en un pedido en firme de 30 ATR 72-600F y una opción de compra de hasta 20 más.
{{{sourceTextContent.description}}}
FedEx espera recibir seis o posiblemente siete de los nuevos turbopropulsores de los cargueros en 2021 y planea agregar los 30 del pedido en firme en un período de cinco años, dijo el ejecutivo de FedEx Express v-p y CEO de Aviación Scot Struminger durante una sesión informativa de medios digitales
El primer ATR 72-600F de la compañía irá a ASL Airlines Ireland, donde operará como parte de la flota de alimentación de FedEx Express. Su segundo ATR 72-600F llegará a los EE.UU., mientras que el tercero, cuarto y quinto ejemplos servirán a las regiones latinoamericanas de FedEx.
"El ATR 72-600F fue construido con la ayuda de los ingenieros de FedEx en cada paso del camino, por lo que estamos orgullosos y emocionados de tomar finalmente posesión de este impresionante avión", dijo Struminger. El ATR 72-600F ofrece numerosas ventajas en comparación con la flota de 40 ATRs de FedEx convertidos a partir de la configuración de pasajeros, añadió. "Estamos obteniendo un nuevo avión con una cabina digital, aviónica mejorada y un mejor rendimiento de despegue. Está completamente equipado con ADS-B, que son nuevos requisitos de la FAA y la EASA. Y tenemos esta increíble puerta de carga grande, que permite el transporte de carga a granel y servicios de paletas"
Según el director general de ATR, Stefano Bortoli, el fabricante de equipos originales en los últimos meses ha sido testigo "definitivamente" de un aumento del interés en el ATR 72-600F, ya que la capacidad de los cargueros viales se ha reducido, en particular en los mercados regionales, debido al impacto del Covid-19 en las aerolíneas. También expresó su confianza en que el ATR conseguirá "al menos un" cliente adicional para el tipo el próximo año.