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Piper obtiene la certificación de la AESA para el M600/SLS Halo con aterrizaje automático

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El OEM informa de que se han entregado 67 unidades de la última versión.

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Piper Aircraft obtuvo la certificación de la AESA para el M600/SLS Halo equipado con aviónica Autoland de Garmin, según anunció el 27 de abril. Piper también informó de que ha entregado 67 unidades de la última iteración de la serie Malibu/Meridian. La compañía ha demostrado la nueva capacidad -que permite a un piloto o pasajero ordenar a la aeronave que identifique, descienda y aterrice en el aeropuerto adecuado más cercano- al menos 100 veces, aunque al cierre de esta edición todavía no se había utilizado en una emergencia real.

"La certificación europea es un hito clave para el avión M600/SLS, que ha despertado un gran interés con el sistema Garmin Autoland", dijo Ron Gunnarson, vicepresidente de ventas, marketing y atención al cliente en un comunicado de prensa. "Además, la aeronave cuenta con características competitivas de alcance, carga útil y seguridad, junto con una excelente economía de adquisición y operación. Nuestros clientes buscan el tipo de propuesta de valor única que sólo está disponible en el M600/SLS, así como la tranquilidad que ofrecen HALO y el sistema Garmin Autoland."

Dado que Europa sigue enfrentándose a las restricciones a los viajes y a las reuniones, la gira de demostración de la empresa ha quedado en suspenso, pero prevé poder lanzar demostraciones en el extranjero a finales de este verano. Está previsto que el primer M600/SLS equipado con Halo se entregue a un cliente europeo a finales del segundo trimestre de este año.