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Los centros de servicio de Bombardier iniciarán un programa gratuito de mejora de la salud para los operadores de Challenger

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Los centros de servicio autorizados de Bombardier están listos para empezar a modificar gratuitamente los Challenger 300 y 350 en servicio con una unidad de monitorización de la salud diseñada para permitir un proceso más ágil para adquirir y compartir datos de vuelo entre los sistemas de la aeronave y los técnicos de mantenimiento.

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El programa de actualización gratuita se conoce como Smart Link Plus, presentado por primera vez por Bombardier y GE Aviation durante la conferencia y exposición anual de la National Business Aviation Association 2019. Ahora, los centros de servicio de Bombardier están listos para empezar a modificar los jets Challenger con la actualización Smart Link Plus que es posible gracias a la adición del sistema de red a bordo de Avionica, aviONS, a la bahía de equipos eléctricos del Challenger.

"En la actualidad, los datos se generan en el avión, pero están inactivos", dijo Elza Brunelle Yeung a Avionics International en una declaración enviada por correo electrónico. "El Smart Link Plus Box nos permite capturar estos datos y los envía de forma segura a nuestra plataforma de Bombardier, desde donde pueden ser visualizados por nuestros clientes a través de la app. Algunos de esos datos se generan desde la aeronave (CAS, OMS) o son capturados por el [registrador de datos de vuelo] FDR (que requiere un FDR o una descarga QAR). Un [registrador de acceso rápido] QAR hoy en día sólo permitiría la extracción de un subconjunto de datos, el Smart Link Plus Box proporciona datos más ricos"

Durante el vuelo, el servicio Smart Link Plus envía automáticamente notificaciones de despegue, aterrizaje y fallos en vuelo junto con datos contextuales a un sistema basado en la nube, según Bombardier. Una vez que la aeronave ha aterrizado, el servicio Smart Link Plus pone todos los datos generados por la aeronave en ese vuelo a disposición del personal de mantenimiento a través de una aplicación basada en la web proporcionada por Bombardier.

Brunelle Yeung, que también fue invitado recientemente al Connected Aircraft Podcast, dijo que los Challenger 300 y 350 que cuentan con sistemas de conectividad por satélite pueden acceder al servicio en vuelo que permite Smart Link Plus. Sin embargo, la conectividad no es un requisito previo para permitir su uso.

"Para habilitar todas las funcionalidades del sistema en la aeronave, lo ideal es la conectividad de la aeronave a través de un sistema satcom o un sistema aire-tierra para el servicio en vuelo", dijo Brunelle Yeung. "Sin embargo, los datos completos de la aeronave son accesibles una vez que ésta aterriza a través de una conexión celular o de una conexión estándar a Internet por Wi-Fi". Las capacidades de conectividad celular y Wi-Fi están incluidas en el programa Smart Link Plus. Los datos estarán disponibles en la aplicación en cualquier dispositivo conectado a la web"

Bombardier también está desarrollando una nueva herramienta de visualización de datos que permitirá a los operadores de Challenger solucionar los problemas de la aeronave durante el vuelo, ofreciendo al personal de mantenimiento en tierra una visión en tiempo real de los datos paramétricos.

"Bombardier pondrá en marcha muy pronto esta herramienta de visualización clave, que permitirá a los operadores suscritos al programa tener acceso a datos en tiempo real para tomar decisiones basadas en datos y maximizar la eficiencia operativa de la aeronave. Esto también ayudará a los operadores a tomar decisiones más rápidas basadas en datos para gestionar mejor las operaciones de sus aviones, en tiempo real o al aterrizar", dijo Brunelle Yeung.

Las actualizaciones comenzarán cuando Bombardier cierre su primer trimestre como empresa dedicada exclusivamente a la aviación de negocios, tras completar la venta de la participación restante que tenía en el programa A220 a Airbus Canada el año pasado. Smart Link Plus también se ha puesto a disposición como opción de ajuste de línea en el Global 7500. Según un comunicado de prensa publicado el 28 de enero por Bombardier en el que se actualiza el programa Smart Link Plus, casi todos los operadores de Global 7500 se han inscrito en los servicios de Smart Link Plus.

Los resultados preliminares publicados por Bombardier el 4 de mayo proyectan que los ingresos de sus aviones de negocios serán de 1.300 millones de dólares, lo que supone un aumento del 18% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Durante el evento del Día del Inversor 2021 de Bombardier, celebrado virtualmente por el fabricante de aviones de negocios con sede en Montreal el 4 de marzo, Jean-Christophe Gallagher, vicepresidente ejecutivo de servicios y asistencia, explicó cómo Smart Link Plus forma parte también de su esfuerzo por involucrar a los propietarios y operadores de Bombardier de forma más periódica a lo largo del ciclo de vida de sus aviones.

"Una parte importante de lo que el equipo de posventa está centrado en mejorar nuestra infraestructura digital para ofrecer servicios nuevos e innovadores a los clientes. Una estrategia clave para nosotros es conectar nuestra flota con una tecnología que permita a estos aviones estar sincronizados con los equipos de respuesta del servicio al cliente de Bombardier en tiempo real", dijo Gallagher. "Esta tecnología avanzada y el uso de big data nos permitirán mejorar los tiempos de respuesta de nuestro servicio de atención al cliente y solucionar los problemas de las aeronaves de los clientes de forma eficaz y eficiente. Recientemente hemos iniciado una campaña que nos permitirá empezar a equipar nuestra base instalada con Smart Link Plus."

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