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Eni inicia la producción de combustible de aviación sostenible en Italia
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El biocombustible de aviación se producirá inicialmente en la refinería de Eni en Taranto, con un 0,5% de aceites de cocina usados.
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La empresa italiana de petróleo y gas Eni ha iniciado la producción de combustible de aviación sostenible alternativo (SAF) para apoyar la descarbonización del sector de la aviación a corto y medio plazo.
Este SAF se producirá utilizando desechos y residuos, y se dice que la medida se ajusta al plan de la empresa de dejar de utilizar aceite de palma a partir de 2023.
El consejero delegado de Eni, Claudio Descalzi, declaró: "Este es un hito muy importante en nuestro camino hacia la descarbonización y refleja plenamente nuestro enfoque pragmático de la transición energética.
"Este enfoque implica el uso de la tecnología para reducir las emisiones en sectores como el de la aviación, que son grandes emisores pero que, al mismo tiempo, deben ser alimentados porque son cruciales para el crecimiento y el desarrollo.
"Nos hemos comprometido a ser un líder tecnológico en la transición energética, aprovechando las competencias y los activos existentes, y este es un paso más en esa dirección, además de una importante contribución a nivel de sistema"
El nuevo biocombustible se producirá inicialmente en la refinería de Eni en Taranto y contendrá un 0,5% de aceites de cocina usados (UCO).
La empresa italiana tiene previsto alcanzar una capacidad de producción de al menos 500 mil toneladas anuales a finales de esta década.
El UCO disponible en los depósitos de la refinería de Taranto se venderá a las principales compañías aéreas, entre ellas la estatal ITA Airways.
El aeropuerto italiano de Fiumicino ya dispone del combustible, gracias a un acuerdo firmado entre Aeroporti Di Roma (ADR) y Eni.
Esto convierte a Fiumicino en el primer aeropuerto del país en ofrecer SAF.
Además, Eni tiene previsto duplicar su actual capacidad de biorrefinación, de 1,1 millones de toneladas anuales, en un plazo de cuatro años y aumentarla a cinco o seis millones de toneladas anuales en 2050.
Eni tiene previsto aumentar su producción de SAF en más de diez mil toneladas anuales en su refinería de Livorno a principios del próximo año.
El producto, conocido como Eni Biojet, contendrá un 100% de componente biogénico, que podrá combinarse con el combustible convencional para aviones en una mezcla de hasta el 50%.
En 2024, la producción de Biojet de Eni aumentará a otras 150.000 toneladas anuales en la biorrefinería de Gela.
