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Reales británicos, alas francesas: El Reino Unido encarga a Dassault Falcons para el transporte de personalidades

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Defence Equipment and Support (DE&S), la agencia de adquisiciones del Ministerio de Defensa británico, ha anunciado la adquisición de dos aviones corporativos Dassault Falcon 900LX a la empresa Centreline. El contrato está valorado en 80 millones de libras (108 millones de dólares)

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Sustituirán a los cuatro BAe 146 que actualmente utiliza el escuadrón nº 32 de la Real Fuerza Aérea para el transporte de corta distancia de personalidades, incluida la familia real británica.

"Los nuevos aviones serán más sostenibles gracias a sus motores más pequeños, lo que permitirá reducir el consumo de combustible y las emisiones", explicó DE&S. "También podrán volar más lejos, proporcionando al Reino Unido mayores oportunidades de relacionarse con aliados y socios clave"

Impulsado por tres turborreactores Honeywell TFE731-60, el 900LX tiene un alcance máximo de 4.750 mn (8.800 km) y una velocidad máxima de Mach.84, según su fabricante

"El programa en dos fases prevé que el avión sea operado inicialmente por una tripulación mixta de personal civil y de la RAF", añadió DE&S. "La aeronave será mejorada con modificaciones militares, como suites de ayuda defensiva y comunicaciones militares, para ofrecer una capacidad completa y ser tripulada por personal exclusivamente de la RAF"

El Falcon 900LX se convertirá en el primer avión de Dassault y el cuarto francés en ser operado por la Royal Air Force. Los últimos modelos se remontan a los últimos años de la Primera Guerra Mundial, cuando tres cazas biplanos, el SPAD S.VII y S.XIII, y el Nieuport Scout fueron adoptados por el Royal Flying Corps, uno de los dos cuerpos que más tarde se convertirían en la Royal Air Force