Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés
haga clic aquí
#Novedades de la industria
{{{sourceTextContent.title}}}
Una historia de dos colas: La nueva librea de Alaska Airlines por Teague
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Alaska Airlines no escatima en libreas especiales. De hecho, su primera librea "Salmon Thirty Salmon" -que celebraba la participación de la aerolínea en el envío de la preciada y sabrosa carga- fue tan popular que volvió en 2012. La aerolínea no es la única que adorna sus aviones con vida marina, ya que Southwest también adorna uno de sus aviones con una orca para apoyar su más que cuestionable asociación con Sea World.
{{{sourceTextContent.description}}}
Sin embargo, Alaska Airlines ha optado por celebrar a estas majestuosas criaturas en la naturaleza con su última librea especial "West Coast Wonders", ya que la Orca es venerada como símbolo de la Costa Oeste y considerada guardiana del mar, protectora de los humanos e icono de poder.
La aerolínea recurrió a su conocido socio TEAGUE para que le ayudara en el proyecto, que a su vez quiso utilizar la tecnología de impresión más avanzada para dar vida al resultado final.
"El diseño de libreas es una habilidad técnica especializada que hemos perfeccionado durante décadas. Colaborar con socios pioneros como Boeing y Alaska Airlines para poner a prueba nuevas tecnologías que amplíen los límites de nuestro oficio es el tipo de reto que nos hace ilusión."
Katie Ryan, directora de diseño de libreas y comunicaciones de Teague
En una librea pintada tradicionalmente, cada color se rocía con una pistola de pintura por separado y a mano. Esto significa que las aerolíneas evitan los desvanecimientos y la mezcla de colores. El diseño adicional, el tiempo de pulverización y los ciclos de secado adicionales equivalen a más horas y más dinero. Sin embargo, con una impresora, las oportunidades son infinitas y, en lugar de tardar días en pintar, cualquier diseño podría imprimirse en cuestión de horas.
Aunque no es nuevo en el sector, Boeing se propuso desarrollar su propia impresora personalizada capaz de producir imágenes a gran escala. En 2019 estaban listos para pilotar una nueva impresora de inyección de tinta 3D directa a la forma, respaldada por 120 patentes. Alaska accedió a ser la primera aerolínea en probar la nueva tecnología, que puso a prueba los límites de la maquinaria al tiempo que proporcionaba un elegante diseño final del que Alaska podía estar orgullosa.
Los diseñadores de TEAGUE propusieron ideas que iban desde las aves de la Costa Oeste, las orcas, las auroras boreales e incluso un pulpo que se ilustraba con su propio chorro de tinta. Tras muchas revisiones, Alaska decidió que su 737 debía rendir homenaje a la poderosa orca.
Tras seleccionar el diseño final entre una serie de propuestas, la impresora de Boeing consiguió dar vida a la imagen en ambos lados de la aleta de la cola del 737-9 en sólo 12 horas, una fracción de tiempo comparado con los muchos días y el numeroso equipo que se necesitaría para pintar a mano un diseño así.
"El proceso de pintura de las libreas ha permanecido prácticamente inalterado desde la década de 1950. Desde el diseño de la mayor calcomanía de cuerpo entero jamás probada en un avión compuesto con Boeing en 2019, hasta el pilotaje de la última tecnología de impresión con Alaska Airlines en su nueva librea de orcas, estamos combinando diseño, tecnología y artesanía para ayudar a dar forma al futuro de la aplicación de libreas."
Katie Ryan, directora de diseño de libreas y comunicaciones de Teague
Aunque la tecnología de la impresora de inyección de tinta directa a la forma es nueva y no está integrada actualmente en el proceso de producción de Boeing, la impresión directa en el estabilizador vertical de un 737 es un gran paso para entender el futuro de la aplicación de libreas. El 2 de diciembre de 2021, el avión 737-9 Orca de Alaska Airlines salió del hangar de pintura: un hermoso pájaro, destinado al cielo y envuelto de la cabeza a la cola en una de las mayores maravillas del mar.