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Los envíos de aviones de aviación general repuntan en 2021

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Los envíos de aviones de aviación general y de negocios iniciaron una recuperación generalizada el año pasado, alcanzando un total de 2.630 unidades por valor de 25.200 millones de dólares, según la Asociación de Fabricantes de Aviación General (GAMA).

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La GAMA ha dado a conocer los totales de envíos globales durante su conferencia de prensa anual sobre el estado de la industria, celebrada hoy en Washington, D.C. GAMA informó de que las entregas de aviones de negocios, turbohélices y pistones/eléctricos para 2021 aumentaron en 222 unidades respecto a las 2.408 de 2020. Como resultado, la facturación de estas aeronaves repuntó hasta los 21.600 millones de dólares el año pasado, frente a los 20.000 millones de dólares de 2020.

Además, los envíos de helicópteros han aumentado significativamente de un año a otro, incluso sin que Leonardo haya presentado aún los totales de fin de año (Leonardo suele presentar sus resultados en marzo). Los envíos de helicópteros se han disparado un 25,3%, hasta 826 aviones, y la facturación un 28%, hasta 3.700 millones de dólares, en 2021, informó la asociación.

Los totales, señaló el presidente y director general de GAMA, Pete Bunce, están "convergiendo en las cifras que se veían antes del inicio de la pandemia"

Los fabricantes de aviones de negocios entregaron 710 aeronaves el año pasado, lo que supone un aumento del 10,2% respecto a las 644 entregadas en 2020, cuando la pandemia había detenido inicialmente la actividad y luego frenado las ventas. Sin embargo, aunque todavía está en curso, la pandemia tuvo un efecto diferente el año pasado, empujando a nuevos compradores en la industria y ayudando a impulsar las ventas. La mayoría de los fabricantes de aviones de negocios informaron de aumentos en 2021, con la excepción de Gulfstream y Dassault, y casi todos los que proporcionaron detalles de la relación entre el libro y la factura vieron aumentos anuales muy por encima de 1:1, con algunos más cerca de 2:1, lo que impulsó las carteras de pedidos.

Por su parte, las entregas de turbohélices alcanzaron un total de 527 unidades, lo que supone un aumento del 19% respecto al año anterior, cuando se entregaron 443 aviones.

Los aviones ligeros pasaron de 1.321 unidades a 1.393. Por primera vez, la GAMA ha informado de esta categoría como pistón y eléctrico, reflejando la entrada de aviones totalmente eléctricos como el Pipistrel Virus SW 128 Velis Electro. El año pasado se enviaron 48 de estos aviones.

"La fuerza y la tenacidad de la industria de la aviación general han proporcionado una base sólida para que la industria se recupere de los reveses relacionados con la pandemia con una poderosa muestra en 2021", dijo Bunce, añadiendo que este rebote se produjo frente a los desafíos de la fuerza de trabajo y la cadena de suministro que todavía están en curso. "A pesar de esta adversidad, hay un robusto interés y entusiasmo en nuestra industria mientras continuamos impulsando nuestros avances en innovación, tecnología y sostenibilidad ambiental"