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Cebu Pacific equipa su flota de Airbus A330neo con la conectividad de banda ancha de SITA en la cabina de mando

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Cebu Pacific Air, la aerolínea de bajo coste con sede en Manila (Filipinas), equipará su flota de aviones Airbus A330neo con una forma actualizada de la tecnología de conectividad de cabina AIRCOM de SITA for Aircraft con Swiftbroadband-Safety (SB-S).

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La conectividad de AIRCOM se está instalando en fábrica en una flota de 16 nuevos A330neos de un pedido de Airbus realizado por primera vez por Cebu Pacific en 2019, que ahora también incluye un contrato de gestión de materiales de servicios de horas de vuelo (FHS) firmado por las dos compañías durante el Salón Aeronáutico de Singapur 2022 el mes pasado. SITA firmó por primera vez un acuerdo de distribución de servicios de conectividad global con Inmarsat en 2017 para comenzar a aprovechar Swiftbroadband-Safety dentro de su conjunto de aplicaciones de comunicación de cabina que ahora marca como AIRCOM Cockpit Services.

SB-S es la tecnología de red del Sistema de Comunicación, Direccionamiento y Reporte de Aeronaves (ACARS) de Inmarsat sobre el Protocolo de Internet (IP) que permite que las transmisiones de datos de aeronaves que se realizaban exclusivamente a través de la red ACARS heredada se hagan de forma más rápida y económica utilizando el IP como puerta de enlace para las transmisiones de datos y mensajes de aire a tierra y de aeronave a controlador.

Sumesh Patel, Presidente de Asia-Pacífico de SITA, dijo en un comunicado que "Cebu Pacific es la primera aerolínea que aprovecha estas capacidades para aumentar la seguridad y ofrecer una mayor eficiencia operativa en su nueva flota."

Se proporcionan tres tipos de conexión específicos a través de SB-S, incluidos los servicios de datos ACARS basados en caracteres para la Vigilancia Dependiente Automática - Contrato (ADS-C) y las Comunicaciones de Enlace de Datos del Piloto Controlador (CPDLC). ADS-C, CPDLC, informes de prisiones en tiempo real y transmisión de datos de vuelo junto con descargas de datos de rendimiento de la aeronave también pueden proporcionarse a través del canal IP priorizado de SB-S. Además, el canal IP normal puede utilizarse como canal de comunicación de voz y datos para aplicaciones de Control Administrativo de Líneas Aéreas (AAC) y Centro de Operaciones de Líneas Aéreas (AOC).

Según SITA, algunas de las aplicaciones específicas que Cebu Pacific puede utilizar en AIRCOM con SB-S y que no están habilitadas sin Swiftbroadband incluyen actualizaciones en tiempo real para herramientas de optimización de vuelos y aplicaciones meteorológicas gráficas.

El acuerdo de conectividad de cabina de SITA para Cebu Pacific se produce tras el anuncio de la aerolínea a principios de este mes de que empezará a ampliar su red nacional, incluyendo el reinicio de los vuelos a Siargao, Surigao y Calbayog tras el cierre de esas y otras muchas rutas debido a las restricciones de viaje relacionadas con COVID-19.

Cebu Pacific recibió su primer A330neo en diciembre y ahora cuenta con dos aviones de 459 plazas en su flota. Mike Szucs, consejero delegado de Cebu Pacific, espera que todos los modelos de aviones Airbus de su flota cuenten con la nueva variante de motor para 2027.

"Recurrimos a SITA dada su experiencia en el ámbito de las aeronaves para que nos ayudara a sortear los retos y complejidades del panorama de las comunicaciones en las aeronaves, y nos preparara para ese futuro", dijo Javier Massot, asesor jefe de operaciones de Cebu Pacific Air, en un comunicado. "Contar con una conectividad de alta velocidad y mayor capacidad es esencial para acceder a aplicaciones digitales más avanzadas que apoyen la toma de decisiones a bordo. Permitirá a nuestros pilotos y al personal de operaciones acceder a la información en tiempo real y ofrecer un mejor servicio a nuestros pasajeros."