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#Novedades de la industria
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Condor presenta nuevos e impactantes interiores. Y sí... las rayas funcionan.
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Condor nos ha sorprendido recientemente con una nueva y atrevida imagen de marca. Es posible que algunos de ustedes ya hayan visto estos atrevidos aviones a rayas en los cielos, que sin duda destacan en las plataformas de los aeropuertos. De hecho, el propósito de generar interés y conocimiento de la marca está funcionando, con muchas imágenes apareciendo en las redes sociales, actuando como marketing gratuito "below the line", ayudando a una aerolínea con recursos limitados a su disposición.
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Ayer se presentaron los interiores de la aerolínea, que añaden una mayor complejidad al diseño de la librea, inyectando un sorprendente nivel de sustancia y estilo a la aerolínea. En lugar de optar por un interior brillante y veraniego, que probablemente la mayoría de nosotros esperábamos, hay algo de "ocio inteligente" en la marca, con franjas de color azul marino y cobre cepillado, y naturalmente rayas, aunque en un enfoque emparejado y juguetón. (Si hubiera algo que nos gustaría que se hubiera adoptado, sería la coherencia en la dirección de las rayas, con prácticamente todas las superficies adoptando rayas verticales, excepto las paredes laterales de los asientos de la clase business y los cojines de la clase económica, ¡tan cerca!)
Los nuevos A330neos de la aerolínea despegarán en una configuración de tres clases: Habrá un total de 310 asientos, 30 para la clase Business, 64 para la "Premium Economy Class" (léase confort económico) y 216 para la clase Economy. Los pasajeros experimentarán la nueva cabina por primera vez en otoño de 2022, cuando se incorpore a la flota aproximadamente un Airbus A330neo al mes, en sustitución de la actual flota de Boeing 767 de largo recorrido. El Condor A330neo despegará entonces en rutas de larga distancia en el invierno de 2022. Entre los primeros destinos se encuentran la República Dominicana, México y Seattle (Estados Unidos).
"Con el nuevo diseño de la cabina, nos centramos en la elegancia moderna y el conjunto de colores crea una clara referencia a nuestra nueva identidad de marca. Las vacaciones de nuestros huéspedes comienzan con el embarque y continúan con el producto distintivo de Condor y el servicio de primera clase", dice Ralf Teckentrup, CEO de Condor. "Con ello, nuestro consolidado producto se complementa con un diseño interior coherente y sin precedentes, con el más alto nivel de confort, el más diverso y amplio programa de entretenimiento a bordo hasta la fecha con una interfaz para sus propios auriculares Bluetooth, así como conectividad a Internet de alta velocidad para todos a bordo."
La nueva clase Business ofrece 30 asientos totalmente reclinables en una configuración 1-2-1 con acceso directo al pasillo para todos los pasajeros. Para disfrutar de una noche tranquila y de sueños paradisíacos a bordo, el asiento se convierte cómodamente en una cama de 1,99 metros, como la de casa, con un espacio extra grande para los pies. Los huéspedes de la clase Business tienen acceso a las últimas películas, series, podcasts y juegos, todo ello accesible en la pantalla mínima de 17,3 pulgadas en modo 4K, con pantalla táctil y mando a distancia.
En la clase Premium Economy, piense en los asientos económicos, pero con espacio extra para las piernas, de hecho, hay 6″ más de espacio para las piernas para que los huéspedes disfruten en comparación con la clase Economy y una mayor reclinación de 6″ también. Además, el reposacabezas y el reposapiés multirregulables de cada asiento garantizan una experiencia de vuelo mucho más cómoda. Tanto los asientos de la clase Premium Economy como los de la clase Economy cuentan con monitores 4K de 13,3 pulgadas en los asientos con pantallas táctiles, que pueden utilizarse para disfrutar del amplio programa de vuelo. Condor utiliza una configuración de asientos 2-4-2 en ambas clases.
En las tres clases de reserva hay una novedad: el nuevo A330neo ofrece Internet de banda ancha de alta velocidad y con ello una nueva forma de conectividad mientras se está a bordo. La última tecnología de entretenimiento a bordo ofrece un programa selecto y de primera clase, en el que los pasajeros pueden elegir su película, serie, podcast u otros elementos favoritos. Cada asiento dispone de un soporte adicional para un dispositivo móvil, por lo que también es posible el streaming. Además, los auriculares personales con Bluetooth pueden conectarse al sistema de entretenimiento a bordo del avión. Para conseguir unas condiciones de luz óptimas y un ambiente agradable, la cabina cuenta con una iluminación ambiental que puede ajustarse individualmente para todas las clases de reserva en función de la hora del día. De este modo, los pasajeros pueden conciliar el sueño fácilmente y despertarse más relajados.
Visualmente, esta nueva cabina es increíblemente llamativa, lo que demuestra que las aerolíneas están adoptando decisiones de color audaces para ayudar a dar vida a las marcas. A medida que empezamos a salir de las pandemias, las aerolíneas están cambiando a una mayor proporción de viajeros de ocio premium, y aunque gran parte de este proceso se inició antes de la pandemia, es el momento perfecto para que la aerolínea lance una cabina de este tipo, que adopta firmemente un punto de vista de ocio premium como experiencia de cabina. Sí, nos encantan las rayas.
www.condor.com