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#Novedades de la industria
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Impulso a la financiación de la mariposa evtol de Overair
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El prototipo de avión experimental totalmente eléctrico de Overair está previsto que vuele en el segundo semestre de 2023 tras una inversión de 145 millones de dólares de Hanwha Systems y Hanwha Aerospace.
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Con sede en Santa Ana (California), Overair utilizará la financiación en el desarrollo y la comercialización de Butterfly, el avión totalmente eléctrico de seis plazas de la empresa, diseñado para despegar y aterrizar verticalmente.
Además de su inversión, Hanwha también proporcionará motores eléctricos y paquetes de baterías para los prototipos de Overair, ya que ambas empresas están ampliando su cooperación en materia de I+D.
En una declaración, Ben Tigner, cofundador y director general de Overair, dijo: "Este es un hito tremendo para nuestro creciente equipo, y estamos muy bien posicionados para ofrecer al mundo viajes aéreos sostenibles a través del desarrollo de Butterfly.
"Estamos exactamente donde queremos estar, construyendo una empresa de aeronaves superior con tecnología de movilidad líder en su clase en torno a una aeronave inigualable, mientras nos acercamos rápidamente al primer vuelo de un prototipo construido a propósito el próximo año. Hemos probado el sistema de propulsión de Butterfly, así que ahora empezaremos a validar la capacidad de Butterfly para operar con seguridad en condiciones meteorológicas del mundo real, transportar cargas útiles importantes y volar de forma increíblemente silenciosa."
El avanzado sistema de propulsión de Butterfly se deriva de los programas militares VTOL dirigidos por Abe Karem, fundador de Karem Aircraft, de la que Overair se escindió en 2020. Según Overair, la Propulsión de Velocidad Óptima (OSP) de la aeronave utiliza cuatro grandes hélices, que giran lentamente cuando se ciernen y aún más lentamente cuando navegan, consumiendo una fracción de la potencia del motor disponible. Se dice que esto proporciona a Butterfly capacidad de carga útil adicional y márgenes de potencia para operar con seguridad en condiciones ambientales difíciles.
"Los principios básicos de Hanwha para el desarrollo de nuevos negocios consisten en centrarse en la "innovación disruptiva" que puede desarraigar y cambiar las tendencias del mercado y la tecnología basándose en sus capacidades principales", dijo Sungchul Eoh, director general de Hanwha Systems. "Evaluamos que [Overair] contaba con las numerosas... tecnologías básicas necesarias para desarrollar [un] vehículo de alta eficiencia y bajo nivel de ruido. Por lo tanto, esperábamos que Overair fuera capaz de desarrollar un vehículo magnífico que pudiera satisfacer los requisitos de seguridad, eficiencia, velocidad, bajo nivel de ruido y respeto al medio ambiente. Vemos el potencial del sistema de propulsión de velocidad óptima de Overair y seguiremos trabajando juntos para encontrar sinergias y llevar esta tecnología innovadora al mundo"
Mientras la empresa sigue trabajando para obtener la certificación de la FAA, Overair también colabora con la NASA y con Urban Movement Labs en Los Ángeles para desarrollar rutas e infraestructuras de movilidad aérea urbana (UAM)