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De Havilland lanza tres opciones de conversión de carga para el Dash 8-400

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El fabricante canadiense de aviones De Havilland Aircraft ha anunciado el lanzamiento de tres soluciones de conversión de carga para aviones de pasajeros turbohélice Dash 8-400.

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Las nuevas soluciones ayudarán a las aerolíneas clientes a convertir aviones de pasajeros en turbohélices de carga. Según un comunicado de De Havilland Aircraft publicado el 18 de julio de 2022, las aerolíneas dispondrán de tres soluciones de conversión, que incluyen las opciones de configuración Quick Change (QC), Package Freighter (PF) y Freighter with Large Cargo Door (F-LCD)

Con la primera opción, el Dash 8-400 Quick Change, las compañías aéreas podrán convertir el avión de pasajeros entre las configuraciones de sólo pasajeros y de sólo carga. El fabricante explicó que para convertir la cabina de pasajeros del turbohélice en un compartimento de clase E, instalará un nuevo sistema de detección de humo. Esto elimina la necesidad de que la tripulación de cabina vigile la seguridad en la cabina durante los vuelos de carga

"Los operadores pueden combinar dos flujos de ingresos distintos en uno solo, ampliando significativamente su base de ingresos. El poco tiempo necesario para pasar de una configuración a otra permite a los operadores adaptarse rápidamente a la dinámica del mercado", escribió De Havilland Aircraft

La segunda opción de conversión, el Dash 8-400 Package Freighter, permitirá a las aerolíneas ampliar la capacidad de carga configurándola para la carga a granel de diversos tamaños de carga, incluidos los paquetes de comercio electrónico

"Hay nueve zonas de carga distintas con ocho redes de araña radiales que proporcionan funciones de amarre y sujeción. La puerta principal de acceso a la carga está en la misma posición que la puerta de popa del compartimento de equipaje LHS en todos los aviones Dash 8-400, y hay cuatro puertas de acceso adicionales (una en la parte delantera y otra en la parte trasera de cada lado del avión) para facilitar la carga y descarga rápidas", explicó el fabricante

Por otra parte, para el transporte de carga de gran tamaño, el fabricante ofrece su nuevo Dash 8-400 Freighter con puerta de carga grande o la opción de conversión del Dash 8-400 F-LCD, lo que hace que el turbohélice pueda volar con palés y contenedores de gran tamaño

"El Dash 8-400 Package Freighter puede equiparse con una puerta de carga grande (LCD) y un sistema de carga para proporcionar un modelo de carga en contenedor que facilite el transporte de palés o contenedores de dispositivos de carga unitarios (ULD). Con el LCD de 2,8 m x 1,8 m, el Dash 8-400 F-LCD está equipado para manejar contenedores típicos como LD1, LD2, LD3 y LD4", escribió la compañía

Según Jean-Philippe Côté, vicepresidente de programas de De Havilland Canadá, las tres soluciones de conversión de carga se ofrecerán a través de boletines de servicio del fabricante de equipos originales (OEM) aprobados por el regulador local Transport Canada.

"Estamos preparados para ofrecer una amplia gama de apoyo de los OEM según lo deseen nuestros operadores, desde la instalación del kit hasta el apoyo in situ a través de nuestra infraestructura de apoyo global", dijo Côté