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#Novedades de la industria
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JetBlue adopta un enfoque holístico de la sostenibilidad
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Los esfuerzos de JetBlue Airways en materia de sostenibilidad han adoptado muchas formas, y sus inversiones en empresas en fase inicial a través de su división JetBlue Ventures reflejan su voluntad de comprometer recursos financieros en una amplia gama de empresas con conciencia ecológica. El brazo de capital riesgo de JetBlue, que acaba de añadir su 41ª empresa a su cartera de inversiones, no limita su interés financiero a las empresas tecnológicas
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Pero su compromiso con la sostenibilidad sigue siendo fundamental, como demuestran sus participaciones en empresas como Joby, desarrolladora de eVTOL, Universal Hydrogen y, más recientemente, Electric Power Systems, desarrolladora de baterías.
Durante la Cumbre de Sostenibilidad de JetBlue Ventures celebrada el mes pasado en San Francisco, la presidenta de la división, Amy Burr, explicó a la AIN que el ímpetu de las inversiones se debe, por supuesto, al deseo de avanzar en los objetivos de sostenibilidad de JetBlue, que incluyen alcanzar las emisiones netas de carbono cero para 2040. Pero también señaló que la amplitud de su cartera refleja el interés por desempeñar un papel en los esfuerzos más amplios del sector para alcanzar el objetivo de cero emisiones netas en 2050.
"Hemos invertido en gente como Universal Hydrogen y otros en el ámbito de la sostenibilidad a través de diferentes sistemas de propulsión porque creemos que todos ellos desempeñarán un papel en diferentes tipos de aerolíneas y aviones", dijo Burr. "Robin Hayes, nuestro director general, cree firmemente que estamos juntos en esto como industria. Es el presidente de la IATA [junta de gobernadores] en este momento, y por eso piensa en esto [como un esfuerzo de colaboración]".
"Diferentes soluciones podrían ser relevantes para diferentes tipos de aerolíneas", explicó. "El hidrógeno podría ser realmente relevante para nosotros. Operamos con aviones de un solo pasillo... pero puede que no funcione para alguien que vuele, por ejemplo, con un triple siete [Boeing 777]. O, para nuestros socios regionales que vuelan aviones más pequeños, gran parte de la electrificación irá allí primero. Pero todo ayuda, en general, a toda la comunidad de viajeros de la que forma parte JetBlue"
Aunque Burr no quiso revelar el nivel total de inversión que JetBlue Ventures ha comprometido, ella y su equipo concentran los recursos financieros en lo que caracterizó como problemas más grandes a resolver en lugar de esfuerzos "de nicho". A la hora de decidir si invertir en una empresa concreta, JetBlue Ventures busca primero un enfoque único y creativo para cualquier reto que se intente superar. A continuación, dijo, busca un equipo de liderazgo fuerte y creíble que muestre capacidad de innovación.
"[Nos preguntamos] si confiamos en ellos", explicó Burr. "¿Creemos que son creíbles y que tienen la mentalidad adecuada para construir una empresa a partir de esto? Hay un montón de pequeñas startups en nuestro sector que se concentran en problemas muy específicos... pero vamos a querer apostar por un solucionador de problemas más grande"
JetBlue Ventures se encuentra en una posición ideal para ayudar a informar a los equipos de productos y operaciones de JetBlue sobre los avances emergentes y futuros, y estableció la rama de capital riesgo en 2016 como un supuesto puesto de innovación en Silicon Valley para "remodelar industrias enteras" y "ver más allá del horizonte" capitalizando las innovaciones antes que otros. Como tal, JetBlue se ve a sí misma como pionera en los esfuerzos de sostenibilidad de la industria, convirtiéndose en una de las primeras aerolíneas en vincular la compensación de los ejecutivos a las métricas ambientales, sociales y de gobierno (ESG).
Algunos ejemplos de los objetivos de descarbonización específicos, cuantificables y que considera agresivos de JetBlue incluyen el objetivo de reducir las emisiones de los aviones en un 25% por asiento-milla disponible (ASM) para 2030 respecto a los niveles de 2015, excluyendo las compensaciones, y de alcanzar las emisiones netas de carbono para 2040, incluyendo las compensaciones. La aerolínea también espera aumentar su uso de combustible de aviación sostenible (SAF) hasta el 10% de su consumo de combustible para aviones en 2030. Otras iniciativas incluyen la conversión del 40% de los tres principales tipos de vehículos de equipos de tierra a eléctricos para 2025 y el 50% para 2030; la eliminación de los plásticos de un solo uso "cuando proceda" y, en caso contrario, la garantía de que el plástico que utiliza es reciclable; y el mantenimiento de una tasa de reciclaje del 80% como mínimo en los vuelos nacionales auditados.
JetBlue lleva a cabo lo que denomina rigurosos análisis de varios meses entre departamentos antes de establecer los objetivos e iniciativas de sostenibilidad, que los altos cargos y la junta directiva revisan antes de finalizarlos. Por ejemplo, tuvo en cuenta las previsiones de suministro futuro de SAF, los marcos políticos, los costes y los factores de planificación de la red a la hora de establecer su objetivo de alcanzar el 10% de uso de SAF en 2030, mientras que tuvo en cuenta la disponibilidad de SAF, las previsiones de eficiencia de la flota y de la red y el potencial de la nueva tecnología de los aviones a la hora de establecer su objetivo de cero emisiones en 2040.
Uno de los esfuerzos más visibles de JetBlue para ayudar a cumplir el objetivo de 2040 reside en las pistas de los aeropuertos, donde planea convertir el 40% de los tres principales tipos de vehículos de equipos de tierra en eléctricos para 2025 y el 50% para 2030. La aerolínea lleva años utilizando equipos de servicio en tierra eléctricos en lugar de remolcadores de bolsas y cargadores de cinta diésel en sus aeropuertos de la zona de Los Ángeles y recientemente ha completado la conversión de 118 unidades de GSE a eléctricos en el aeropuerto JFK de Nueva York. También ha iniciado el proceso de introducción de GSE eléctricos en otros aeropuertos importantes, como el Logan de Boston y el Aeropuerto Internacional de Newark
"Estamos increíblemente orgullosos del impulso que hemos contribuido a crear para que la industria avance", dijo la jefa de sostenibilidad y gobierno ambiental, social y corporativo (ESG) de JetBlue, Sara Bogdan. "Los retos de los últimos años habrían hecho que fuera fácil para nosotros abandonar nuestros objetivos de sostenibilidad, pero, de hecho, sólo hemos reforzado nuestros compromisos". Mientras que la mayoría pensará en el impacto negativo que tuvo Covid-19 en los viajes, para JetBlue, nos ayudó a ver de primera mano la vulnerabilidad de nuestro negocio a los riesgos externos, y en realidad agudizamos nuestro enfoque en todo lo relacionado con la sostenibilidad y ESG."