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MT prueba una hélice de 11 palas en un Piper Cheyenne

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La empresa desarrolló un puntal experimental para su uso con turbinas y sistemas de energía eléctrica.

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MT-Propeller ha probado en vuelo una hélice de 11 palas como parte de un programa continuo para mejorar la tecnología y la eficiencia de las hélices. Aunque se podría pensar que el nuevo producto quedaría muy bien en el morro de su Piper Saratoga, MT lo diseñó pensando en los sistemas de turbina y de energía eléctrica.

Para las pruebas, la empresa alemana dijo que montó la hélice en el lado derecho de un Piper PA-31T1 propulsado por dos motores de turbina Pratt & Whitney PT6A-135A. Cuando el avión voló, dijo MT, la nueva hélice generó "un ruido y una firma sonora impresionantes"

Entre los resultados de las pruebas figuraba un aumento del 15% del empuje estático en comparación con la hélice de 5 palas estándar certificada. Según la empresa, el sistema de propulsión también resulta prometedor en términos de reducción del ruido del motor y de la hélice.

Según la empresa, la nueva hélice, que aún está en fase de desarrollo, "combinada con una fuente de alimentación de bajas revoluciones procedente de una turbina o un motor eléctrico, abre nuevas posibilidades de rendimiento, eficacia y ruido"

No está claro si MT tiene previsto solicitar un certificado de tipo suplementario para la hélice. La compañía ha experimentado con numerosas configuraciones de hélices en los últimos años, incluido un modelo de 9 palas probado en el Cheyenne en 2019.