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Las pruebas en vuelo demuestran las ventajas del satélite dual disimilar

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Satcom Direct ha validado sus capacidades de satcom dual-dissimilar en su banco de pruebas Gulfstream G550 durante vuelos diarios y en un vuelo transatlántico de Rotterdam a Melbourne, Florida, en enero. La configuración dual disimilar consiste en sistemas de antenas de banda Ku y Ka Plane Simple de Satcom Direct montados juntos en la aleta vertical del G550.

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La antena Plane Simple en banda Ku ya está disponible, mientras que el sistema en banda Ka entrará en servicio en el cuarto trimestre. El funcionamiento de un sistema de comunicación por satélite de doble disimilar añade un importante ancho de banda adicional hacia y desde el avión, tanto para los pasajeros como para la tripulación. Según Satcom Direct, en el vuelo transatlántico de casi 10 horas había 40 dispositivos que aprovechaban la conectividad para la transmisión de vídeo, las necesidades de la tripulación de vuelo, el entretenimiento y muchas otras aplicaciones.

"Sabemos que los propietarios de aeronaves ya están instalando más de una solución de conectividad en sus aviones para satisfacer la creciente necesidad de datos coherentes para los pasajeros y la tripulación", dijo el fundador y CEO de Satcom Direct, Jim Jensen. "Dado que la serie de antenas Plane Simple de Satcom Direct es la primera solución de conectividad agnóstica a la red del sector, podemos añadir un valor real para nuestros clientes que eligen la opción dual-disimilar. Nuestra oferta cohesiva prepara a la aeronave para los avances en software y satélites, haciendo que mantenerse conectado sea mucho más cómodo, rentable y sencillo."