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Primer vuelo de un Gulfstream equipado con brújula de misión

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El 4 de mayo, L3Harris completó el primer vuelo del avión EC-37B Compass Call Cross Deck en una configuración de misión completa. El avión equipado para misiones especiales realizó un vuelo de cuatro horas desde el centro de integración y modificación de la compañía en Waco, Texas. Un EC-37B había realizado anteriormente vuelos de prueba en su forma aerodinámica modificada pero sin el equipo de misión instalado.

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Basado en el Gulfstream G550, el EC-37B adopta la función de ataque electrónico de las Fuerzas Aéreas estadounidenses del Lockheed EC-130H, en servicio desde principios de los años ochenta. Conocida como "Compass Call", esta función consiste en interrumpir las comunicaciones de mando y control del enemigo, así como apuntar a los radares y sistemas de navegación.

L3Harris es el principal integrador de sistemas del equipo Compass Call Cross Deck, en el que también participan Gulfstream y BAE Systems. Inicialmente, el equipo está transfiriendo gran parte del equipo Baseline 3 existente del Hércules al Gulfstream. Cinco de estos aviones están en proceso de modificación, con el objetivo de que entren en servicio en el 355º Grupo de Combate Electrónico de la Base Davis-Monthan de las Fuerzas Aéreas de Arizona a finales de año.

Los aviones siguientes dispondrán de un nuevo sistema Baseline 4, con componentes definidos por software en una arquitectura de sistema abierto que permite una rápida actualización y adaptación. Además de las Fuerzas Aéreas estadounidenses, que podrían adquirir entre 10 y 14 EC-37B, Italia también ha insinuado que podría adquirir dos o tres.