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Atteindre la neutralité carbone grâce aux systèmes de balayage FOD à propulsion électrique

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Si nous ne commençons pas dès aujourd’hui à réfléchir à la manière d’atteindre des objectifs précis en matière d’émissions de carbone dans les aéroports grâce à nos décisions actuelles, l’objectif de zéro émission nette de carbone risque de devenir difficile à atteindre.

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Les gouvernements réunis à l’Assemblée de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) à Montréal ont adopté l’objectif de zéro émission nette de carbone pour les vols internationaux d’ici 2050, l’un des rares objectifs climatiques mondiaux spécifiques à un secteur. Bien que ce soit une excellente nouvelle, cela ne signifie pas pour autant que nous ne puissions pas commencer dès maintenant par des changements simples.

Cependant, si nous ne commençons pas dès aujourd’hui à réfléchir à la manière d’atteindre des objectifs concrets grâce à nos décisions actuelles, l’objectif de zéro émission nette de carbone risque de devenir difficile à atteindre.

Alors, comment pouvons-nous agir dès maintenant pour en récolter les bénéfices à court terme ? La réponse réside dans le choix de la technologie de balayage des débris (FOD) utilisée. Penchons-nous plus particulièrement sur les balayeuses mécaniques montées sur camion, véritables « gouffres à carburant ». Il existe aujourd’hui des alternatives à zéro émission de carbone qui sont plus efficaces, plus rapides et peuvent permettre de réaliser jusqu’à 95 % d’économies par mois sur le coût total de possession. Les balayeuses mécaniques motorisées ou à carburant sont bien connues pour être volumineuses et coûteuses, mais elles génèrent également une quantité importante de carbone. Un camion-balayeuse classique émet 7 946 (g/km) de carbone, tandis qu’un véhicule utilitaire classique en émet environ 213 (g/km). En revanche, la combinaison d’un véhicule entièrement électrique et du système FOD*BOSS ne produit aucune émission de carbone !