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L'université de Bath et Druck s'apprêtent à réaliser une percée majeure dans le domaine des aéronefs propulsés à l'hydrogène

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Druck a fait ses preuves en aidant à contrôler la direction de vol des avions, les systèmes de carburant, les systèmes hydrauliques, la pression de l'air dans la cabine, les systèmes d'huilage des moteurs et de nombreuses autres applications.

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L'université de Bath a conclu un partenariat de transfert de connaissances (KTP) avec Druck, une entreprise de Crane Company, afin de mettre au point le premier capteur de pression d'hydrogène cryogénique certifié pour le vol, ouvrant ainsi la voie à une aviation à consommation nette zéro.

L'hydrogène est l'une des solutions les plus prometteuses pour décarboniser le transport aérien, qui représente actuellement plus de 8 % des émissions de gaz à effet de serre du Royaume-Uni. Les capteurs certifiés pour le vol seront conçus pour mesurer avec précision les pressions dans les systèmes de stockage et de transport de l'hydrogène liquide (LH₂) pour les avions à hydrogène à des températures cryogéniques extrêmes, bien au-delà des limites actuelles des capteurs aérospatiaux. Ces mesures seront essentielles pour détecter les fuites, garantir la sécurité des opérations et améliorer l'efficacité des systèmes.

si elle est couronnée de succès, cette innovation représentera l'une des percées les plus importantes de ce siècle dans le domaine de la technologie de mesure de la pression en environnement hostile..

Les capteurs d'hydrogène cryogéniques existants sont conçus pour les marchés industriels mais ne sont pas certifiés pour le vol. Ce KTP permettra à Druck, leader mondial dans le développement de technologies de mesure de pression de haute précision et de haute qualité pour les environnements difficiles, d'accéder à l'institut IAAPS de l'université de Bath, une installation unique équipée d'infrastructures de propulsion, net-zéro et cryogéniques. Cela permettra de réaliser des essais de matériaux avancés, de développer des prototypes et de se conformer pleinement aux normes de certification aérospatiale.

Carl Sangan, professeur de propulsion et d'énergie durables à l'université de Bath, déclare : "Il s'agit d'un KTP extrêmement intéressant, qui nous donne l'occasion d'aider l'industrie aérospatiale à proposer des voyages à consommation nette zéro. Nous sommes impatients de collaborer avec Druck pour mettre au point des capteurs de pression d'hydrogène cryogénique homologués pour le vol"

Avec quelque 500 000 capteurs déjà en service dans le secteur aérospatial, Druck a fait ses preuves en aidant à contrôler la direction de vol des avions, les systèmes de carburant, les systèmes hydrauliques, la pression de l'air dans la cabine, les systèmes d'huilage des moteurs et bien d'autres applications. L'entreprise participe également à la collaboration FETCH pour développer les futurs systèmes de contrôle du carburant hydrogène des avions.

Gordon Docherty, président de Druck, déclare : "Si elle aboutit, cette innovation représentera l'une des percées les plus importantes de ce siècle dans le domaine de la technologie de mesure de la pression en environnement hostile. Nous sommes ravis de travailler avec l'université de Bath et de contribuer à faire du vol à l'hydrogène une réalité." Le KTP sera financé par l'université de Bath, Druck et Innovate UK. Les KTP financés par Innovate UK visent à aider les entreprises à améliorer leur compétitivité et leur productivité grâce à une meilleure utilisation des connaissances, des technologies et des compétences au sein de la base de connaissances britannique.

Pour en savoir plus sur le portefeuille aérospatial de Druck, cliquez ici.