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Electroair lance des solutions mobiles de recharge de gaz pour l'assistance au sol dans l'aviation

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La nouvelle gamme convient aux aéroports civils, aux installations MRO, aux aérodromes militaires, aux stands éloignés et aux opérateurs travaillant dans des conditions climatiques difficiles ou dans des environnements d'aires de trafic à usage mixte.

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ElectroAir a lancé une nouvelle gamme de solutions mobiles de recharge de gaz pour l'assistance au sol de l'aviation, couvrant l'entretien de l'azote des aéronefs, la recharge de l'oxygène médical et l'assistance de l'air comprimé à haute pression.
La gamme comprend la station de charge de gaz EA-NITROGEN, la station de charge de gaz EA-OXYGEN et l'unité d'entretien de l'air EA-20-350. Ensemble, ces unités soutiennent les systèmes aéronautiques qui nécessitent de l'azote, de l'oxygène ou de l'air comprimé pendant les opérations au sol, les travaux de maintenance et le soutien critique à la mission.
Alors que le soutien au sol moderne est souvent abordé par le biais du GPU, du PCA, de l'infrastructure 400 Hz et de l'électrification, de nombreuses tâches d'entretien des aéronefs dépendent encore d'un soutien basé sur la pression. Les jambes de train d'atterrissage, les accumulateurs hydrauliques, les pneus d'avion, les systèmes d'oxygène embarqués et les consommateurs pneumatiques nécessitent tous un équipement d'entretien spécifique à proximité de l'avion.
Les nouvelles solutions de charge de gaz d'ElectroAir sont conçues pour aider les opérateurs à réduire les retards dus à l'emplacement de l'équipement, aux limitations des stands distants ou aux interruptions du flux de travail de maintenance. Les unités peuvent être configurées autour de la plate-forme de camion choisie par l'opérateur, ce qui aide les aéroports, les MRO et les utilisateurs de la défense à aligner l'équipement sur les normes de leur flotte, le terrain, le climat et les exigences opérationnelles.
"L'état de préparation des avions ne repose pas uniquement sur l'alimentation électrique", a déclaré Aleksandr Skrebnev, chef du département des ventes et du marketing chez ElectroAir. "Disposer de l'équipement adéquat sur place n'est qu'une partie de la solution. Pour les aéroports et les entreprises de maintenance et de réparation, le défi consiste généralement à fournir le service à l'avion au moment opportun. Nos nouvelles solutions de recharge en gaz sont conçues pour combler cette lacune"
La station de charge de gaz EA-NITROGEN permet de charger de l'azote à haute pression pour les systèmes aéronautiques, notamment les jambes de train d'atterrissage, les accumulateurs et les pneus. La station de recharge de gaz EA-OXYGEN permet de recharger en oxygène médical les systèmes d'oxygène embarqués, notamment les bouteilles et les systèmes centraux d'oxygène. L'unité EA-20-350 Air Servicer fournit de l'air comprimé à haute pression pour les systèmes pneumatiques des avions et des hélicoptères, les accumulateurs, les équipements de bord et les contrôles de maintenance.
La nouvelle gamme convient aux aéroports civils, aux installations MRO, aux aérodromes militaires, aux stands éloignés et aux opérateurs travaillant dans des conditions climatiques difficiles ou dans des environnements d'aires de trafic à usage mixte. Elle s'inscrit également dans le cadre plus large de l'électrification des aéroports en contribuant à compléter le modèle de service au sol autour de l'aéronef, parallèlement à l'alimentation au sol, au PCA, aux systèmes PIT et à la gestion des câbles.

À propos d'ElectroAir
Depuis 2006, ElectroAir conçoit et fabrique des solutions d'alimentation au sol pour l'aviation et des solutions d'infrastructure électrique pour les aéroports, axées sur la fiabilité, la praticité opérationnelle et la longue durée de vie.