Célébration de 20 ans de partenariat entre ELITE et Pilatus Aircraft Ltd

Cette année marque une étape très spéciale entre ELITE et le prestigieux Pilatus Aircraft Ltd basé en Suisse.

n début 2003, les activités de développement du premier Pilatus PC-9 M FTD fourni par ELITE ont commencé. Depuis lors, un grand nombre de FTD et d'autres dispositifs de formation ont été vendus aux opérateurs de PC-7, PC-9 et PC-21 dans le monde entier, qui continuent de les utiliser en étroite collaboration avec le constructeur d'avions. Cette renommée a fait écho dans le monde des simulateurs de vol.

Ce qui a commencé par des contacts discrets en 2002/2003 - une époque où ELITE opérait à partir d'un petit bureau dans le village de Winkel près de l'aéroport de Zurich - s'est transformé en une relation commerciale fiable et stable entre ces deux acteurs clés de l'aviation. monde.

Comme le directeur des ventes, René Huddlestone, met sa joie en mots : "C'est un privilège absolu de travailler avec Pilatus Aircraft Ltd en tant que partenaire aéronautique de classe mondiale." Les deux sociétés ne sont qu'à une heure de route en voiture. Cette proximité géographique, permettant aux ingénieurs des deux extrémités de travailler côte à côte, a donné un formidable élan à ces projets. Une éthique de travail et des évaluations de qualité presque identiques, soutenues par la loi de l'État du même pays, ont conduit à des voies de décision très courtes.

Quelles sont exactement les étapes de cette route vers le succès ? Peter Pirchl, responsable des projets spéciaux chez ELITE, est à l'avant-garde de cette relation depuis le début et déclare :

"En travaillant pour notre premier client Pilatus PC-9 M FTD niveau 2, l'Irish Air Corps, nous avons rapidement identifié l'efficacité et la situation gagnant-gagnant pour ELITE et Pilatus Aircraft Ltd. Nous avons commencé à améliorer l'architecture de notre logiciel de simulation et améliorer le poste instructeur pour couvrir les demandes du client. En ce qui concerne le matériel, nous avons pu trouver une solution technique équilibrée entre les composants d'origine et les répliques, ainsi que le respect de règles strictes concernant les éléments environnementaux et économiques de ce projet.“

Par la suite, ELITE a développé huit FTD PC-7 MkII pour des clients en Asie (Malaisie et Inde) et en Afrique (Afrique du Sud et Botswana). Encore une fois, ces simulateurs de vol étaient équipés des dernières technologies telles que des systèmes visuels à jour. Des améliorations permanentes de l'éventail des fonctions du logiciel simulateur et du poste instructeur ont été mises en place à la grande satisfaction de nos utilisateurs finaux.

Avec des dispositifs d'entraînement à la pointe de la technologie pour le PC-7 de la Royal Netherlands Air Force et un système d'entraînement PC-9 M pour l'armée de l'air bulgare, ELITE s'est une fois de plus avéré un acteur clé dans l'industrie des simulateurs de vol. En outre, il y a eu un développement continu des «stations de débriefing» et des formateurs de tâches partielles, parallèlement aux activités sur les dispositifs de formation Pilot Egress et les stations IOS pour les systèmes PC-21.

Ce qui est impressionnant, conclut Peter Pirchl, c'est la stabilité et la fiabilité incroyablement élevées des appareils ELITE. "Grâce aux contrats de support existants, nous avons maintenu une gestion étroite de la relation client, y compris la mise à jour et la maintenance des systèmes, certains d'entre eux avec plus de 3000 heures de fonctionnement par an (!)".