Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais
cliquez ici
#Actualités du secteur
{{{sourceTextContent.title}}}
Série de chariots de restauration d'aéronefs Mécanismes de levage et vérins de levage Vue d'ensemble
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Série de chariots de restauration d'aéronefs Mécanismes de levage et vérins de levage Vue d'ensemble
{{{sourceTextContent.description}}}
Gamme de mécanismes de levage pour camions de restauration d'aéronefs,
Le mécanisme de levage de type chariot élévateur, le chariot élévateur et la goulotte sont fabriqués en acier à haute résistance BS960EQ, qui sont pliés, soudés et calibrés par des moules spéciaux.
Un alésage unique est adopté après le soudage pour assurer la coaxialité du porte-fourche, ce qui se traduit par une plus grande précision de synchronisation du levage et un coefficient de sécurité plus élevé.
Le poids du dispositif de levage est considérablement réduit, tandis que la résistance du cadre de la fourche et de la goulotte est renforcée.
La poutre du chariot élévateur adopte une conception plus large, plus large que la poutre du châssis de l'automobile, ce qui peut garantir pleinement la stabilité du camion alimentaire électrique pur dans le processus de levage et d'abaissement.
Chaque partie de l'axe de l'essieu est dotée de douilles et de trous d'injection d'huile, et l'arbre du rouleau est un arbre traversant.
Cylindre de levage de la série des camions de restauration aérienne
●Le vérin de levage adopte des cylindres doubles en parallèle, de type plongeur à un étage, l'angle de départ du vérin est ≥33°, la force de levage initiale du vérin est importante, ce qui réduit efficacement la pression du système et l'usure des joints.
Conception plus large du rail de guidage du chariot élévateur, atteignant 1210 mm, plus large que la poutre de la voiture (850 mm de large), améliorant considérablement la stabilité des compartiments de levage du camion alimentaire.
La vitesse de rotation du moteur de levage et d'abaissement des chariots et des pieds de support est automatiquement augmentée, et le débit du système est automatiquement augmenté, ce qui rend le levage et l'abaissement des chariots plus stables.