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Tablier d'aéroport Bus à double port de charge

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Tablier d'aéroport Bus à double port de charge

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L'Airport Apron Bus est équipé de deux ports de charge CC aux normes nationales (ports de charge à deux pistolets), qui peuvent être chargés à l'aide d'une pile de charge universelle aux normes nationales, côte à côte à l'avant du véhicule, la charge rapide standard est de 1C. La batterie a une capacité de 281,9 kWh et son temps de charge est de 2,9 heures pour un seul pistolet et de 2 heures pour un double pistolet.

L'Airport Apron Bus utilise la batterie au phosphate de fer lithié (LFP) de la marque bien connue CATL energy.

1. La plate-forme de tension du système est de 618,24V, la capacité du système est de 228AH, le stockage d'énergie total est de 281,9kwh, et la méthode de combinaison est de 2x4 boîtes (2 et 48 chaînes), un total de 2 et 192 chaînes, c'est-à-dire 8 boîtes de batteries d'alimentation ;

2, le système est composé de 10 boîtiers de batteries d'énergie, d'abord en série puis en parallèle, dont C1, C2, C3, C4 en série dans un groupe, et l'autre groupe par C5, C6, C7, C8 en série.

3. Le boîtier est disposé sur le dessus du véhicule, le couvercle en acier vitré assure l'isolation thermique, la technologie de ventilation pour la protection contre le soleil, et la poutre structurelle anti-collision assure la protection anti-collision du boîtier, tandis que les boîtiers C3 et C7 sont dotés d'une assurance (fusible) pour garantir la sécurité du système.

4. Chaque boîte du système est équipée d'un dispositif d'extinction automatique externe. Lorsque la température à l'intérieur de la boîte atteint le point d'inflammation de l'agent extincteur hexafluoropropane, l'agent extincteur du dispositif d'extinction automatique est automatiquement pulvérisé dans la boîte par la canalisation pour éteindre l'incendie ; en même temps, chaque compartiment de batterie est équipé d'au moins un extincteur automatique. Lorsque la partie de connexion à haute pression est trop chaude ou qu'il y a une situation dangereuse, l'extincteur automatique réalise l'extinction automatique de l'incendie par pulvérisation, de manière à assurer la sécurité du véhicule.

5. En cas d'alerte précoce, le conducteur peut appuyer directement sur l'interrupteur d'urgence pour déclencher l'extincteur.

6. L'utilisation d'un système de refroidissement par liquide, l'utilisation d'une unité de réfrigération intégrée à la carte de climatisation permettent d'améliorer l'effet de dissipation de la chaleur de la batterie. Lorsque la température de la batterie est supérieure à 15°C, l'unité de réfrigération commence à réduire la température de la batterie. Lorsque la température du bloc-batterie est inférieure à 7°C, l'unité de réfrigération s'arrête de fonctionner pour garantir que la température du bloc-batterie ne diminue pas. Rapprochez la température ambiante de la batterie de la plage de fonctionnement normale de la batterie d'alimentation.

7, le système de gestion de la batterie d'alimentation (BMS) est un lien important entre la batterie d'alimentation et les véhicules électriques, ses fonctions principales comprennent la surveillance en temps réel des paramètres physiques de la batterie, l'estimation de l'état de la batterie, le diagnostic en ligne et l'alerte précoce, la charge et la décharge et le contrôle de précharge, la gestion de l'équilibre et la gestion thermique. Dans des conditions normales de fonctionnement et de maintenance, l'affaiblissement de la capacité du monomère ne dépasse pas 30 % en 8 ans.