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plate-forme de travail pour avion de transport de passagers semi-piloté handicapé

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plate-forme de travail pour avion de transport de passagers semi-piloté handicapé

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WTJ5100JCR (handicapé) avion de transport de passagers (semi-piloté) est adapté à tous les types de modèles avec la hauteur de la porte de l'avion entre 1400 et 5800㎜, et sert pour les passagers à mobilité réduite à embarquer et débarquer de l'avion.

plate-forme de travail de l'élévateur de passagers semi-piloté pour handicapés

1, la plate-forme de travail est équipée d'une plate-forme de pré-activité et d'une plate-forme de travail de levage spéciale pour les passagers à mobilité réduite.

2. La plate-forme de travail avant est toujours une structure de type cadre, avec fonction télescopique avant et arrière, située au sommet de la cabine. La plate-forme de travail avant se compose d'une plate-forme fixe et d'une plate-forme rétractable. L'extrémité avant de la plate-forme de travail avant est équipée d'un tube tampon et d'un dispositif de sécurité pour l'accostage de la porte de l'aéronef afin d'éviter toute collision avec l'aéronef. Une plate-forme avant est prévue pour amarrer la porte de l'avion de passagers, et la plate-forme peut être levée et abaissée en fonction des exigences de hauteur de la porte de la cabine. Les deux côtés de la plate-forme avant sont équipés de garde-corps coulissants et de garde-corps fixes, qui n'entravent pas l'ouverture et la fermeture de la porte de l'avion de passagers lorsque les garde-corps coulissants sont complètement relevés. La plate-forme avant est surmontée d'un auvent. La capacité d'expansion de la plate-forme d'expansion est de 600 mm.

3, la plate-forme de travail arrière, la plate-forme de levage arrière est une structure de type cadre, située à l'arrière du véhicule. Elle s'élève et s'abaisse avec la carrosserie. La plate-forme de levage arrière a la fonction de basculement, le côté de la plate-forme est rotatif, avec des accoudoirs en acier inoxydable, qui peuvent efficacement reculer la porte de l'avion. Les interrupteurs de commande de levage et de rotation de la plate-forme de levage arrière sont situés à l'extrémité arrière du châssis et de la plate-forme de levage arrière. Lorsque la plate-forme de levage arrière ne fonctionne pas, elle peut être repliée, fixée à l'arrière de la carrosserie et verrouillée par un système hydraulique. Lorsque la carrosserie descend au point le plus bas, la plate-forme est soutenue par le cadre de support de la poutre auxiliaire et par la carrosserie. Lorsque la carrosserie s'élève jusqu'au point le plus bas et qu'elle est au même niveau que le plan de la plate-forme, la plate-forme s'élève et s'abaisse de manière synchronisée avec la carrosserie. La surface de la plate-forme avant et arrière est > 3㎡, le plancher de la plate-forme avant et arrière est fait d'une plaque d'aluminium à motifs, avec une fonction imperméable, anti-dérapante et anti-corrosion. Lorsqu'elle n'est pas utilisée, la plate-forme peut être repliée, fixée à l'extrémité arrière de la carrosserie et verrouillée par une serrure hydraulique.