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Structure principale et configuration du tracteur d'avion TY-T150

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Structure principale et configuration du tracteur d'avion TY-T150

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Les performances supérieures du tracteur d'avion TY-T150 comprennent : quatre roues motrices, quatre roues directrices hydrauliques, quatre roues de freinage hydraulique humide, plusieurs modes de direction, etc. Avec un poids mort de 15 tonnes, le produit peut remorquer des avions avec un poids maximum au décollage de ≤160 tonnes, et peut fournir des services de poussée et de remorquage pour les petits et moyens avions tels que A321-200, B737-700/800/900, A320, A319, MD-80, MD-90, MD82 et ainsi de suite.

Structure et configuration principales du tracteur d'avion TY-T150

Moteur Deutz

Type : moteur diesel en ligne, quatre cylindres, quatre temps, turbocompressé et refroidi par eau

Cylindrée : 3.8L

Puissance de sortie maximale : 74,9 kW/2300 tr/min

Couple maximal de sortie : 390Nm/1400rpm

Émissions : Euro 3

Transmission automatique

Type : transmission automatique hydrodynamique, caractérisée par une structure simple, un fonctionnement fiable, des performances stables et un rendement maximal de 92%.

4 vitesses en marche avant, 3 vitesses en marche arrière

Essieu

Charge sur un seul essieu : 8 tonnes

L'essieu avant et l'essieu arrière sont des essieux directeurs avec un dispositif de blocage du différentiel entre les essieux. L'essieu avant adopte une suspension élastique à ressorts à lames, et l'essieu arrière est rigidement relié au châssis ;

Pneus.

Modèle : pneus radiaux à vide 300/70R15

Système électrique

Le système électrique est un système 24V DC avec un système d'attelage négatif universel.

Batterie sans entretien, source de lumière LED pour l'ensemble du véhicule, y compris les phares.

Traduit avec DeepL.com (version gratuite)