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Camion de service d'eau potable pour avion électrique Dernière performance Configuration VI

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Camion de service d'eau potable pour avion électrique Dernière performance Configuration VI

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La dernière configuration de performance de l'avion électrique Camion de service d'eau potable VI

Moteur d'entraînement : TZ370XS-LKM0851

Contrôleur de moteur d'entraînement : KTZ54X35S-LKC0851

Dispositif de stockage d'énergie : L173TB2

Volume du réservoir d'eau (L) : 5800

Débit d'alimentation en eau (L/min) : 220

Pression d'alimentation en eau (MPa) : 0.25~0.35

Qualité globale (kg) : 4650

Dimensions totales (L×L×H) (mm) : 6955×2300×2250

Vitesse maximale (km/h) : 90

Kilométrage (km) : 310

Châssis : QL1101BEVEMMAY

Pompe à moteur : DLDY-1.0/0.8-3

Contrôleur de pompe à moteur : JSTY5060GQSE-1002001

Stockage total de l'énergie (kWh) : 106.95

Hauteur de levage de la table (mm) : 400~3000

JSTY5060GQSE Camion électrique de service d'eau potable pour avion adopte principalement le châssis QINGLING QL1101BEVEMMAY modifié en un nouveau type de véhicule aéroportuaire de ravitaillement en eau pour avion, la voiture est conçue comme une plate-forme de levage montée à l'arrière, le centre du réservoir d'eau de grande capacité, la plate-forme de levage est équipée de lampes de fonctionnement nocturne pour faciliter les opérations nocturnes. Pour les opérations nocturnes, le châssis-cabine du produit a une tête plate, un siège à une rangée, deux portes, deux passagers ; le type d'entraînement est 4 × 2, le volume du réservoir d'eau douce est de 5800L, le débit d'eau douce est de 220L / min.