plate-forme principale du chargeur de conteneurs de carburant 7T

plate-forme principale du chargeur de conteneurs de carburant 7T

La fonction principale du chargeur de conteneurs est de soulever les conteneurs d'air, les patins d'air (ci-après dénommés "fret") jusqu'à la porte de la cabine de l'avion et de transporter le fret du chargeur à la cabine de l'avion ; ou de transporter le fret de la cabine de l'avion au sol.

Le chargement et le déchargement du chargeur sont effectués par un opérateur à la console principale. L'opérateur doit être qualifié pour utiliser le chargeur pour des opérations de chargement et de déchargement conformément au manuel d'assistance en escale de l'aviation et aux procédures approuvées par le constructeur de l'aéronef.

plate-forme principale du chargeur de conteneurs de carburant 7T

1. La charge de levage et de transfert de la plate-forme principale est de 7000kg, et la hauteur de service est de 480~3700 mm ;

2. Le chargement et le déchargement des marchandises peuvent être effectués par transmission de puissance à partir de l'arrière de la plate-forme principale et des côtés gauche et droit ;

3. La plate-forme principale est équipée de roues de transfert en caoutchouc uniformément réparties, de roues universelles en nylon et de roues universelles pour la transmission, et les mouvements longitudinaux et transversaux ainsi que les mouvements rotatifs des marchandises sont réalisés par l'entraînement hydraulique des roues de transfert en caoutchouc, des roues universelles en nylon et des roues universelles, et la vitesse de transmission est de 0,3 m/s ;

4. Les extrémités avant, arrière, gauche et droite de la plate-forme principale sont équipées de déflecteurs qui peuvent contrôler automatiquement ou manuellement le levage :

1) Lorsque la plate-forme principale s'élève à la même hauteur (position affleurante) que la plate-forme du pont, le déflecteur avant s'abaisse automatiquement ;

2) Lorsque la plate-forme principale descend de la position d'affleurement avec la plate-forme du pont, la butée avant se lève automatiquement ;

3)Lorsque le déflecteur de la plate-forme principale est pressé par le conteneur et la planche, la plate-forme principale ne peut pas être levée ou abaissée ;

4) Lorsque la plate-forme principale est soulevée depuis la position la plus basse, le déflecteur se lève automatiquement ;

5) Des plaques de guidage situées de part et d'autre de la plate-forme principale permettent de contrôler indépendamment les mouvements de levage et d'abaissement.

Avec 4 pieds de support hydrauliques et 2 pieds de support fixes.