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Plate-forme de travail électrique pour camion de restauration

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Plate-forme de travail électrique pour camion de restauration

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La plate-forme du camion frigorifique électrique est une structure à cadre, composée d'une plate-forme fixe, d'une plate-forme mobile gauche et droite, et d'une plate-forme télescopique avant et arrière. Les portes de la plate-forme peuvent être fermées par des loquets, et les plates-formes sont toutes recouvertes de plaques d'aluminium à motifs de 6 mm d'épaisseur. Le mouvement gauche et droit de la plate-forme, l'expansion d'avant en arrière, sont réalisés par le biais de la soupape de décharge, de l'électrovanne et du cylindre de commande du verrouillage hydraulique à deux voies. Entre la plate-forme fixe et les plates-formes mobiles gauche et droite se trouve un garde-corps télescopique en acier inoxydable 304. Les garde-corps en acier inoxydable de la plate-forme télescopique avant et arrière et la partie la plus en avant de la plate-forme sont équipés d'un tuyau anti-collision en forme de O. La plate-forme mobile gauche et droite est équipée d'un garde-corps rotatif et télescopique en acier inoxydable 304. Le garde-corps de la plate-forme de travail est fermé par une maille en acier inoxydable 304 (maille 20 mm x 20 mm, diamètre 3,0 mm) pour empêcher les objets de tomber.

Le camion de restauration aérienne électrique JSTY5180JSPE est un véhicule spécial pour divers types de restauration aérienne. Le véhicule a été modifié avec le châssis QL1180BVEELQHY de Qingling. La structure du véhicule est principalement composée d'un châssis, d'une structure de pied de support, d'un dispositif de levage, d'une carrosserie, d'une plate-forme de travail, d'une unité de réfrigération, d'un système électrique et d'un système hydraulique. Le poids total du véhicule est de 13 790 tonnes, la charge nominale de la carrosserie est de 6 tonnes et le poids total du véhicule est de 19,99 tonnes. Il s'agit du seul produit de l'industrie dont le poids total du châssis n'est pas excessif et qui est équipé d'un système de sécurité adapté. À l'heure actuelle, ce produit est le poids total le plus léger, la plus grande capacité de charge, les meilleures performances de direction et de freinage, les coûts d'entretien et d'exploitation les plus bas, et la sécurité et la fiabilité les plus élevées parmi les camions d'aviation purement électriques. Les pneus sont des 295/60R22.518PR.