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La traction est assurée par un tracteur à bagages/cargo à combustion interne de 25kN

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La traction est assurée par un tracteur à bagages/cargo à combustion interne de 25kN

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Le tracteur à bagages TY-TD25 adopte un moteur diesel Cummins F2.8CS473 à émissions nationales IV et une transmission hydraulique à deuxième vitesse Y43310X produite par Okamura. L'échantillon de voiture est principalement composé d'un système de carrosserie, d'un système d'alimentation, d'un système de transmission, d'un système de direction, d'un système de freinage et d'un système électrique. La vitesse maximale est de 28km/h, la traction maximale au crochet est de 25kN, la masse de traction nominale est de 30t, et le diamètre de braquage minimal est de 5950mm.

La traction est le principal paramètre d'un tracteur de bagages/cargo à combustion interne de 25kN

Longueur totale mm : 3180/2950

Largeur totale mm : 1490

Hauteur totale mm : 2180 (y compris la cabine)

Pas de l'axe mm : 1620

Suspension avant mm : 690

Suspension arrière mm : 640

Garde au sol minimale mm : 150

Diamètre de braquage minimum mm : 5950

Vitesse maximale (à vide/à pleine charge) km/h : 28/13

Poids d'entretien kg : 4210

Masse des roulements de l'essieu avant kg : 1280

Masse des roulements de l'essieu arrière kg : 2930

Masse totale kg : 4340

Poids nominal de traction kg : 30000

Force de traction maximale kN : 25

Hauteur (avant/arrière) mm : 305/405

Couple net maximum/vitesse N-m/r/min : 270/1800

Mode de commande de la boîte à vitesse variable : commande électro-hydraulique