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Camion-lavabo d'aéroport

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Camion-lavabo d'aéroport

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La plate-forme de travail arrière du camion des toilettes de l'aéroport, la grande capacité de nettoyage, le réservoir d'eaux usées au milieu, le système d'aspiration de la pompe à vide entraîné par un moteur hydraulique (en option) et la pompe à eau en acier inoxydable résistante aux acides entraînée par un moteur hydraulique, le système d'aspiration de la pompe à vide peuvent fournir efficacement et commodément un service d'aspiration des eaux usées pour le réservoir d'eaux usées de l'aéronef. La pompe à eau en acier inoxydable entraînée par le moteur hydraulique assure les fonctions de nettoyage du réservoir d'eaux usées de l'avion et du réservoir d'eaux usées du camion d'épuration

Système électrique du camion-lavoir de l'aéroport

Le système électrique du camion des toilettes de l'aéroport comprend principalement le système de courant continu, la batterie, les boîtiers de commande électrique, les lumières et les lumières d'urgence, etc. Le boîtier de commande électrique est équipé d'un interrupteur d'alimentation en eau, d'un interrupteur d'éclairage, d'un interrupteur de levage de la plate-forme, d'un interrupteur de puissance et d'un interrupteur de pompe à vide.

Le système de contrôle a principalement les fonctions suivantes :

1) La plate-forme doit être dotée d'une fonction anti-collision lorsqu'elle s'élève.

2) La prise de force n'est pas désengagée et le véhicule ne peut pas être conduit.

3) Les véhicules ne peuvent pas être conduits tant que la plate-forme n'a pas atteint son point le plus bas.

4) Le moteur accélère automatiquement lors de l'alimentation en eau.

5) Il est équipé d'un limiteur de vitesse réglable pour la conduite.

9.1 Le système électrique se compose de deux parties : le schéma du circuit électrique du châssis d'origine fourni par l'usine du châssis et le système électrique nouvellement ajouté de ce véhicule. L'éclairage de travail de la plate-forme est contrôlé par l'interrupteur de la plate-forme, et le levage de la plate-forme et le pompage de l'eau sont contrôlés par la soupape de commande directionnelle électromagnétique par le biais des boutons électriques. Un voyant d'avertissement est installé sur le dessus de la cabine, contrôlé par la clé de la voiture. Lorsque la clé est activée, le voyant s'allume pour attirer l'attention du personnel passant avec des appareils mobiles.

9.2 Les relais et les interrupteurs sont des produits importés d'Europe et d'Amérique, et les interrupteurs sont étanches à la pluie. Tous les boîtiers de commande, boîtiers de fonctionnement, boîtiers de distribution et autres composants situés autour du véhicule doivent être étanches de tous les côtés.

9.3 Console de commande hydraulique à commande électrique, interrupteur électrique d'éclairage, interrupteur d'arrêt d'urgence

9.4 L'électrovanne et la soupape de décharge sont équipées de boutons d'urgence. En cas de dysfonctionnement de l'électrovanne de commande directionnelle ou de la soupape de décharge, il est possible d'appuyer sur le bouton de défaillance de l'électrovanne pour activer le vérin hydraulique.