
Voir la traduction automatique
Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais cliquez ici
#Actualités du secteur
{{{sourceTextContent.title}}}
TYPTL-14T Chargeur de conteneurs (diesel)
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
TYPTL-14T Chargeur de conteneurs (diesel)
{{{sourceTextContent.description}}}
Le chargeur de conteneurs TYPTL - 14 t (diesel) se compose principalement d'un châssis, d'une plate-forme principale, d'une plate-forme de pont et de la manipulation de la plate-forme, du mécanisme de levage, du système hydraulique, du système électrique et d'autres pièces. Le châssis est une structure rigide, et le dispositif de levage et d'abaissement adopte une structure de support à ciseaux, l'action de levage étant réalisée par des cylindres hydrauliques. La plate-forme principale et la plate-forme de pont sont équipées de rouleaux en acier, de rouleaux en caoutchouc et de roulettes universelles, et sont entraînées par des moteurs hydrauliques pour assurer le transport des conteneurs/palettes. La plate-forme de commande se trouve sur le côté droit de la plate-forme de pont. Les roues motrices avant sont entraînées par des moteurs hydrauliques et sont équipées de dispositifs de freinage et de direction. Le moteur choisi est le moteur TCD 2.9L4 HT produit par DEUTZ AG, qui fournit la puissance nécessaire pour que le véhicule se déplace et fonctionne de manière autonome. La capacité de levage de la plate-forme principale est de 15 000 kg, celle de la plate-forme pont de 14 000 kg, la vitesse maximale est de 14 km/h et la vitesse de transmission de la plate-forme principale et de la plate-forme pont est de 0,3 m/s.
TYPTL - 14 t container cargo loader (diesel) expérience dans la conception, la fabrication et en stricte conformité avec les normes suivantes :
IATA AHM910 Basic Requirements for Aviation Ground Equipment (Exigences de base pour l'équipement au sol de l'aviation)
IATA AHM913 Basic Safety Requirements for Aviation Ground Equipment (Exigences de sécurité de base pour l'équipement au sol de l'aviation)
Dispositif de contrôle standard IATA AHM915
Exigences fonctionnelles de la norme IATA AHM930 Lower Cargo Hold Platform Truck
Exigences fonctionnelles du camion à plate-forme de soute principale IATA AHM931
IATA AHM932 Spécification de la fonction des grues à conteneurs et des grues gerbeuses de la plate-forme principale (camion à plate-forme)
IATA AHM933 Spécification de la fonction d'alimentation du camion à plate-forme/du conteneur/de l'unité de palettes
IATA AHM924 Spécification fonctionnelle pour les plates-formes de levage de grandes cargaisons
GB/T 23420 Functional Requirements for Wide-body Aircraft Lower Cabin Containers and Container Plate Loaders (Exigences fonctionnelles pour les conteneurs de la cabine inférieure des avions gros porteurs et les chargeurs de plaques de conteneurs)
GB/T 23421 Basic Requirements for Aircraft Loading Equipment (Exigences de base pour l'équipement de chargement des aéronefs)
GB/T 23423 Functional Requirements for Wide-Body Aircraft Main Cabin Containers and Container Plate Loaders (Exigences fonctionnelles pour les conteneurs de la cabine principale et les chargeurs de plaques de conteneurs)
AC-137-CA-2019-05 Spécification pour l'inspection des aéronefs cargo conteneurisés
AC-137-CA-2020-01 Safety Technical Requirements for Aircraft Ground Service Equipment Docking (Exigences techniques de sécurité pour l'arrimage des équipements de service au sol des aéronefs)
EN 349 Normes européennes pour éviter le risque d'écrasement de l'homme
Pr EN 1915.1 Norme d'essai européenne pour les véhicules terrestres
Pr EN 1915.2 Norme d'essai européenne pour les véhicules terrestres
Pr EN 12312.9 Norme d'essai européenne pour les camions à plate-forme de chargement
Norme mécanique européenne EN 292.1-2
EN 294 Normes européennes de sécurité pour la partie supérieure du corps humain
EN 1915-1:2001 Exigences générales relatives aux installations d'assistance au sol pour l'aviation - Exigences fondamentales de sécurité 1
EN 1915-2:2001 Exigences générales relatives aux installations d'assistance en escale pour l'aviation - Partie 2 Exigences de stabilité et de résistance
Calculs et essais
EN 1915-3:2004 Exigences générales relatives aux installations au sol pour l'aviation - Partie 3 Méthodes de mesure des vibrations
EN 1915-4:2004 Exigences générales relatives aux installations au sol pour l'aviation - Partie 4 : Méthodes de mesure du bruit
GB 4785 Quantité, emplacement et couleur de l'éclairage extérieur et des dispositifs de signalisation pour les véhicules à moteur et les remorques