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véhicule d'alimentation au sol AC/DC remorqué de 90KVA(28,5VDC)

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véhicule d'alimentation au sol AC/DC remorqué de 90KVA(28,5VDC)

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La configuration principale et les performances du moteur AC/DC remorqué du véhicule d'alimentation électrique au sol :

1. Paramètres du moteur

a. Dongfeng CUMMINS QSB5.9, six cylindres diesel en ligne droite, refroidi par eau, turbocompressé, intercooler, injection électronique de carburant, puissance maximale : 154KW/2200RPM, vitesse de rotation : 1846RPM, norme d'émission : EU STAGE 3A ;

b. Dispositifs de protection : Équipé de dispositifs d'arrêt d'urgence, d'arrêt en cas de survitesse, d'arrêt de protection contre les hautes températures et d'arrêt de protection contre les basses pressions d'huile.

2 Principales caractéristiques du générateur AC/DC remorqué pour véhicule d'alimentation au sol

A. Générateur synchrone sans balai triphasé à moyenne fréquence (marque nationale bien connue) ;

b. La vitesse nominale du générateur est de 1846 tr/min, la puissance nominale est ≥72kW, et le facteur de puissance est de 0,8

3. Paramètres de stabilité de l'alimentation de sortie du véhicule remorqué à alimentation au sol CA/CC

3.1 Capacité de régulation de la tension :

a. Temps de rétablissement de la tension : 100 millisecondes pour retrouver la tension nominale, +/- 1 %

b. Taux de régulation de la tension transitoire : +/- 13,8 %, augmentation soudaine de la tension à vide à la tension nominale

c. Modulation de la tension : Pas plus de +/- 1 %, de l'absence de charge à la charge nominale

d. Taux de modulation de la tension en régime permanent : 0.5%

e. Déséquilibre de tension : Lorsque la charge triphasée est équilibrée, il ne doit pas dépasser 1 %. Lorsque 30 % de la charge nominale est appliquée à l'une des phases, il ne doit pas dépasser 4 % lorsque les deux autres phases ne sont pas chargées.

3.2 Forme d'onde de la tension :

a. Coefficient de crête : 1,414 +/- 0,07

b. Contenu harmonique : Le contenu harmonique total ne doit pas dépasser 2 %. Avec un facteur de puissance de 0,8 et des conditions de charge linéaire, le contenu harmonique d'une phase ne doit pas dépasser 1,5 %

c. Il dispose d'une fonction de compensation automatique de la chute de tension du câble, la valeur de compensation étant supérieure à 5 % de la tension nominale.

3.3. Exigences relatives à la capacité de régulation de la fréquence :

a. Modulation de fréquence : +/- 0,1 %, de l'état de repos à l'état de surcharge en passant par l'état de charge nominale

b. Protection contre les sur-fréquences : 420Hz, 5 secondes, coupure automatique de l'alimentation électrique et de la connexion avec le système de l'avion, et allumage du voyant de surtension.

3.4 Réglages du système de protection de la puissance de sortie :

Les fonctions du système de protection de la puissance de sortie :

Le système de protection de la sortie d'alimentation a pour fonction de retarder, de couper la sortie et de réinitialiser manuellement en cas de conditions anormales telles que la surtension, la sous-tension, la sur-fréquence, la sous-fréquence et la surcharge dans le système d'alimentation.

b. Le temps minimum nécessaire au dispositif de protection pour couper la sortie est inférieur à 50 ms.