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Poussoirs-TIANYI GSE

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Poussoirs-TIANYI GSE

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Procédure de démarrage et précautions d'utilisation du système d'alimentation GSE Pushbacks-TIANYI
1. Mettez l'interrupteur principal sous tension ;
2. Le conducteur est assis sur le siège du conducteur.
3. S'assurer que le levier de vitesse est au point mort et que le frein de stationnement a été serré (le témoin du frein de stationnement est allumé).
4. Démarrage du système d'entraînement
Pour faire fonctionner le véhicule, il faut tourner le commutateur à clé. Les appareils électriques basse tension de l'ensemble du véhicule sont mis sous tension et le tableau de bord du véhicule, les divers contrôleurs, le système de gestion de la batterie, etc. commencent à fonctionner. Si aucune anomalie n'est détectée et que le témoin du frein de stationnement est allumé, le tableau de bord indique qu'il est prêt à démarrer. Continuer à tourner l'interrupteur à clé en position STP pendant 2 secondes, puis le relâcher. Le système d'alimentation commence à s'auto-vérifier et à se mettre en marche. À ce stade, la transition de l'état "hors tension" à l'état "en état de marche" est terminée. Le tableau de bord affiche alors un témoin vert "READY", indiquant que le système d'entraînement a été démarré avec succès. Si le voyant "READY" n'apparaît pas conformément à la procédure de démarrage et qu'aucun défaut n'est affiché sur le tableau de bord, l'autocontrôle du système d'alimentation a échoué. Vous pouvez couper l'interrupteur à clé et exécuter à nouveau la "Procédure de démarrage du système d'entraînement" ci-dessus.
Lorsque le véhicule affiche l'état "READY", cela signifie qu'il est prêt. Dans cet état, après avoir desserré le frein de stationnement, appuyé sur le frein à pied pour passer les vitesses, puis relâché le frein à pied et utilisé la pédale d'accélérateur, le véhicule peut rouler normalement.
6. Lorsqu'un véhicule est connecté à un circuit externe (tel qu'un réseau électrique ou un chargeur externe), le véhicule ne peut pas se déplacer grâce à son propre système d'entraînement.
Une fois que le système d'entraînement est arrêté automatiquement ou manuellement, il ne peut être redémarré que par la procédure de démarrage normale pour reprendre la conduite.
8. Pendant le fonctionnement du véhicule, en raison de la température élevée du système d'entraînement ou des composants de la source d'alimentation, le véhicule réduit automatiquement la puissance pour assurer la sécurité. Dans le même temps, des messages de sécurité correspondants sont affichés sur le tableau de bord.
9. Affichage de la puissance restante de la batterie d'alimentation : La puissance restante de la batterie d'alimentation peut être affichée en temps réel sur l'instrument. L'affichage permet de déterminer avec précision la puissance restante de la batterie d'alimentation.
Lorsque l'alarme de batterie faible se déclenche, le tableau de bord du véhicule émet un signal d'alarme sonore et visuel, et les fonctions de climatisation, de chauffage et de dégivrage s'arrêtent. Le véhicule réduit automatiquement sa puissance et sa conduite. À ce moment-là, le véhicule doit être conduit jusqu'à la station de charge pour être rechargé.