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Avion Véhicule à ordures Châssis

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Avion Véhicule à ordures Châssis

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Le châssis de la benne à ordures d'avion se compose d'une poutre longitudinale secondaire montée sur la poutre longitudinale du véhicule, d'une poutre de support de la benne à ordures, de pieds hydrauliques, d'un réservoir d'huile hydraulique, d'un réservoir d'eaux usées et d'autres accessoires. Quatre pieds hydrauliques sont installés à l'avant et à l'arrière. Le châssis constitue la base du véhicule. Sa poutre principale, ses poutres de renfort diagonales et ses supports de jambes sont soudés à partir de tubes d'acier rectangulaires et de pièces cintrées en forme de boîte, et fixés au châssis du véhicule à l'aide de boulons en U. Quatre jambes droites fixes sont boulonnées aux poutres des jambes. Un extincteur de 8 kg est installé derrière le siège passager du châssis.

Le réservoir d'eaux usées de l'avion-poubelle est un conteneur destiné à recueillir les eaux usées des déchets. Il a une capacité de 50 litres et est situé à l'arrière du châssis du véhicule. Il est relié au corps du réservoir par un tuyau. Une vanne de vidange de 2 pouces est située au fond du réservoir pour évacuer les eaux usées.

Le compartiment à ordures du véhicule Aircraft Garbage se compose d'un cadre, d'un couvercle et d'une porte, avec un volume effectif de 15,8 m³. Le cadre est soudé à partir de tubes d'acier rectangulaires, tandis que les panneaux latéraux et supérieurs sont des plaques d'acier inoxydable de 1,2 mm d'épaisseur fixées au cadre par des rivets. Le panneau inférieur est en acier inoxydable de 1,5 mm d'épaisseur et comporte un filtre en acier inoxydable de 1,5 mm. Le filtre élimine l'eau des ordures et la laisse s'écouler par un tuyau jusqu'à un réservoir d'eaux usées monté sur le châssis. Une trappe à ordures de 1540 x 1100 mm est située en haut à l'avant du compartiment. Le couvercle, formé d'une seule pièce de tôle structurée et intégré au cadre du compartiment, est actionné hydrauliquement et s'ouvre et se ferme. L'ouverture arrière mesure 2000 x 1800 mm et comporte une porte scellée actionnée par un cylindre hydraulique, avec un angle d'ouverture maximal de 68°.