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Système hydraulique de l'Ambulift de l'aéroport

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Système hydraulique de l'Ambulift de l'aéroport

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La pompe hydraulique du système hydraulique est une pompe à engrenages. L'ensemble du véhicule est équipé de quatre réservoirs d'huile de vérins hydrauliques externes avec des verrous hydrauliques bidirectionnels pour garantir que les véhicules d'embarquement des passagers puissent fonctionner de manière sûre et fiable. L'Airport Ambulift est équipé de deux boîtiers de commande à l'avant et à l'arrière, et un boîtier de commande portable supplémentaire est ajouté sur la plate-forme arrière pour faciliter les opérations. Le système est équipé de manomètres métriques, de vannes de contrôle manuelles et électriques, de pompes électriques de secours, de pompes manuelles, etc. pour assurer la sécurité du fonctionnement et de l'exploitation des véhicules d'embarquement des passagers. L'ensemble du système se compose d'un mécanisme d'alimentation, d'un mécanisme de contrôle, d'un mécanisme d'exécution, d'un mécanisme auxiliaire, d'un moyen de travail, etc.
① Mécanisme d'alimentation
L'alimentation principale utilise une pompe à engrenages, entraînée par le moteur via la boîte de vitesses, qui entraîne le dispositif de prise de force, et le dispositif de prise de force entraîne directement la pompe à engrenages pour produire le fluide de travail.
La pompe de secours adopte deux formes : la pompe électrique et la pompe hydraulique manuelle. Lorsque la pompe électrique n'est pas alimentée et ne peut pas fonctionner en cas d'urgence, la pompe hydraulique manuelle peut être utilisée.
② Dispositif de contrôle et de réglage
Le dispositif de contrôle et de réglage comprend des soupapes de pression, des soupapes de direction et des soupapes de débit. Le groupe de vannes de contrôle est intégré et installé sur le bloc du circuit d'huile avec des manomètres, des vannes directionnelles électromagnétiques, des réducteurs de pression, des soupapes de décharge, etc. et est placé dans la boîte de vannes de contrôle sur le côté droit du réservoir d'huile hydraulique. Les principales valves hydrauliques du système sont sélectionnées parmi les produits de Taiwan Oil Research. La pression de service maximale du système est préréglée à 15 MPa par la soupape de décharge.
Valve de pression : La soupape de pression est composée d'une soupape de décharge et d'une soupape d'étranglement.
③ Mécanisme d'exécution
Le mécanisme d'exécution comprend le vérin de levage de la caisse et le vérin de rétraction et d'extension de la jambe de support, le vérin de déplacement et de télescopage de la plate-forme avant, et le vérin de basculement et de levage de la plate-forme arrière.
④ Mécanisme auxiliaire
Le mécanisme auxiliaire comprend le réservoir d'huile, la pompe de secours, le filtre à huile, l'indicateur de niveau de liquide, l'indicateur de pression et les tuyaux hydrauliques.
Le réservoir d'huile hydraulique et la pompe de secours sont installés à la position centrale arrière de la cabine du conducteur du châssis du véhicule.
⑤ Milieu de travail
Le fluide de travail utilise l'huile stockée dans le réservoir d'huile lorsque l'usine expédie le produit. Si de l'huile d'une autre marque est utilisée comme fluide de travail, le système hydraulique doit être nettoyé et toute l'huile hydraulique doit être remplacée.