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Fonctionnement des groupes électrogènes au sol Introduction

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Fonctionnement des groupes électrogènes au sol Introduction

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1. Contrôles préalables à l'utilisation
Vérifier que le carburant, l'huile et le liquide de refroidissement du moteur sont suffisants ;
Vérifiez l'isolation de la fiche du câble de sortie des unités de puissance au sol, la fiabilité des bornes du câble de sortie et si la polarité de l'alimentation électrique est connectée normalement ;
Vérifier si la tension de la batterie est suffisante et si les bornes sont bien fixées ;
Vérifier que tous les paramètres de l'écran s'affichent normalement.
2. Démarrage de l'appareil
Placez l'interrupteur principal sur la position ON ;
Cliquez sur le bouton de commande de l'unité, le moteur commence à tourner, le moteur démarre et passe en mode de fonctionnement au ralenti, à ce moment-là, la vitesse du moteur est d'environ 800 tr/min (si le démarrage du moteur échoue, attendez 1 minute avant d'effectuer un second démarrage, s'il échoue plus de trois fois de suite, recherchez la cause) ;
Après le démarrage du moteur, observez si la pression d'huile indique une valeur normale, si ce n'est pas le cas, arrêtez immédiatement la machine pour l'inspecter ;
En fonction du type d'alimentation électrique à utiliser, régler le mode de production d'énergie de l'unité sur l'écran pour qu'il corresponde au mode correspondant ;
Après avoir préchauffé l'unité pendant un certain temps, appuyez à nouveau sur le bouton de commande de l'unité, l'unité passera en mode de fonctionnement à vitesse nominale, à ce moment-là, la vitesse du moteur est d'environ 1846 tr/min.
3. Fonctionnement de l'alimentation en courant alternatif
En mode de production de courant alternatif, vérifiez que la production de courant alternatif de l'appareil est normale ;
Insérez le câble de sortie CA dans la prise d'alimentation externe de l'appareil et assurez-vous que la fiche et la prise sont bien connectées ;
En fonction du câble de sortie utilisé, appuyez sur le bouton de sortie CA correspondant, le voyant d'alimentation du bouton correspondant s'allume et les unités d'alimentation au sol commencent à fournir une alimentation externe ;
Une fois l'alimentation terminée, appuyez à nouveau sur le bouton de sortie CA correspondant pour arrêter l'alimentation externe, le voyant d'alimentation du bouton correspondant s'éteint ;
Ranger le câble de sortie CA et couvrir le couvercle de protection de la prise.
4. Fonctionnement de l'alimentation en courant continu
En mode de génération de courant continu, vérifiez que la génération de courant continu de l'unité est normale ;
Insérez le câble de sortie CC dans la prise d'alimentation externe de l'appareil et assurez-vous que la fiche et la prise sont bien connectées ;
Appuyez sur le bouton de sortie CC, le voyant d'alimentation du bouton correspondant s'allume et le véhicule électrique commence à fournir de l'énergie à l'extérieur ;
Une fois l'alimentation terminée, appuyez à nouveau sur le bouton de sortie CC correspondant pour arrêter l'alimentation externe, le voyant d'alimentation du bouton correspondant s'éteint ;
Ranger le câble de sortie CC et couvrir le couvercle de protection de la prise.
5. Arrêt du moteur
Une fois l'opération d'alimentation électrique terminée, cliquez sur le bouton de contrôle du moteur, le moteur se met en mode de refroidissement à basse vitesse. Une fois le refroidissement terminé, placez l'interrupteur principal en position OFF, le moteur s'arrête et, après un certain temps, l'alimentation principale est automatiquement coupée.
6. Fonctionnement d'urgence
En cas d'urgence, appuyez sur l'interrupteur d'arrêt d'urgence, l'unité peut arrêter l'alimentation externe et le fonctionnement. Une fois la panne résolue, tourner le bouton vers l'arrière pour réinitialiser et rouvrir l'alimentation principale du véhicule électrique, et le moteur peut être redémarré.
7. Ajout de carburant, d'huile et de liquide de refroidissement
7.1 Ajout de carburant
Le châssis et la partie supérieure des groupes motopropulseurs au sol partagent un réservoir de carburant. Pendant l'utilisation, surveillez attentivement les variations de l'indicateur de niveau de carburant dans la cabine du conducteur ;
Le réservoir de carburant est situé sur le côté droit du véhicule moteur, retirez le couvercle du réservoir de carburant, ajoutez le grade correspondant de diesel en fonction de la température ambiante ;
Après avoir fait le plein, recouvrez le couvercle du réservoir de carburant.
7.2 Ajout d'huile
Vérifier régulièrement la quantité d'huile moteur. Avant de procéder au contrôle, le moteur doit être froid ;
Retirez la jauge d'huile, vérifiez que le niveau d'huile moteur se situe entre les repères maximum et minimum de la jauge d'huile ;
Si le niveau d'huile est inférieur au repère minimum, ajoutez la quantité d'huile nécessaire par l'orifice de remplissage d'huile situé sur le côté du moteur.
7.3 Ajout de liquide de refroidissement
Vérifiez régulièrement le niveau du liquide de refroidissement du moteur, observez le niveau du liquide de refroidissement par la fenêtre d'observation supérieure du radiateur ; si vous constatez que le niveau du liquide de refroidissement est bas, ajoutez la quantité nécessaire de liquide de refroidissement par l'orifice de remplissage du liquide de refroidissement situé sur le dessus du véhicule. Ne pas retirer le bouchon de remplissage du liquide de refroidissement lorsque le moteur est en marche ou avant qu'il n'ait refroidi. Il est interdit d'ajouter de l'eau pure au système de refroidissement.