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Camion de service de l'eau RS Étapes et méthodes de la vidange d'huile

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Camion de service de l'eau RS Étapes et méthodes de la vidange d'huile

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Abaissez le vérin de la plate-forme de travail dans la position la plus basse pour vous assurer que l'huile hydraulique est évacuée du vérin, que le moteur s'arrête de tourner, puis coupez le moteur.
Utilisez de l'essence pour nettoyer soigneusement tous les joints des tuyaux, les joints de la pompe et du moteur, les bouchons de vidange, le bouchon de remplissage supérieur du réservoir de carburant et le bouchon de vidange inférieur, ainsi que leur environnement
3) Ouvrez le robinet de vidange d'huile et le bouchon de vidange au fond du réservoir d'huile pour permettre à toute l'huile usagée de s'écouler dans le baril d'huile contenant l'huile usagée.
4) Ouvrez le bouchon de remplissage du réservoir de carburant, retirez le filtre à carburant et examinez l'huile résiduelle au fond, sur les bords et dans les coins du réservoir pour vérifier qu'elle ne contient pas de poudre métallique ou d'autres impuretés. Nettoyez soigneusement le réservoir, d'abord en utilisant deux fois du carburant diesel, puis séchez l'intérieur avec de l'air comprimé. Vérifiez que les bords et les coins ne contiennent pas de boues ou d'impuretés jusqu'à ce qu'ils soient complètement dégagés, puis rincez à nouveau avec de l'huile fraîche. (Pour les zones présentant une forte concentration de petites impuretés, vous pouvez également utiliser environ 2 kg de farine. Pétrissez la farine jusqu'à ce qu'elle s'étire, puis divisez-la en trois portions. Utilisez cette pâte en trois passages distincts pour nettoyer l'intérieur du réservoir hydraulique, en particulier les bords et les coins, ainsi que la cartouche filtrante)
5) Retirez tous les tuyaux d'huile et nettoyez-les soigneusement. Rincez les tuyaux en acier deux fois avec du carburant diesel et les tuyaux deux fois avec du liquide de nettoyage. Séchez-les avec de l'air comprimé et rincez-les avec de l'huile fraîche. Scellez tous les joints avec des bouchons en nylon ou des capuchons, ou enveloppez-les avec une feuille de plastique propre pour empêcher la poussière, l'humidité et d'autres contaminations de pénétrer dans le système.
6) Retirez les éléments filtrants de tous les filtres du système. Lors du remplacement de l'élément filtrant, vérifiez soigneusement s'il y a de la poudre métallique ou d'autres impuretés sur l'élément filtrant, afin de comprendre l'état d'usure des pièces du système.
7) Vidangez l'huile usagée dans la pompe hydraulique principale, les vannes de commande, les blocs de vannes et les cavités du moteur d'entraînement, et remplissez-les d'huile neuve.
8) Installez tous les tuyaux d'huile précédemment retirés. Avant d'installer les tuyaux d'huile, veillez à nettoyer à nouveau les joints des tuyaux et à les essuyer avec un chiffon de soie. N'utilisez jamais de fil de coton, de serviettes ou d'autres tissus pour essuyer les joints des tuyaux. Lors de l'installation de joints filetés, utilisez du ruban d'étanchéité, en l'appliquant dans le sens inverse de la rotation du fil. Installez et raccordez tous les joints de tuyaux dans l'ordre spécifié et au couple spécifié. Veillez à remplacer les bagues d'étanchéité sur tous les tuyaux d'huile retirés.