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Système de fluide de dégivrage pour véhicule de dégivrage aéroportuaire

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Système de fluide de dégivrage pour véhicule de dégivrage aéroportuaire

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Conformément à sa conception, le système de liquide de ce véhicule de dégivrage modulaire permet de recevoir, de stocker, de chauffer et de pulvériser du liquide de dégivrage chaud destiné à éliminer la buée, la neige et la glace des surfaces des aéronefs commerciaux et militaires. Le système comprend des réservoirs de liquide, des systèmes de pompage, des réchauffeurs de liquide, une plate-forme de travail en hauteur, ainsi que les tuyaux et pistolets de pulvérisation correspondants.
Le véhicule de dégivrage est équipé d’un système de pompage de type I. Le système de type I se compose d’une pompe destinée au transport et à la circulation du liquide de dégivrage, ainsi que d’une pompe pour le liquide antigivrage.
(1) Réservoir de liquide
Les réservoirs de liquide sont disponibles en différentes tailles et sont utilisés pour contenir à la fois le liquide de dégivrage et le liquide antigivrage. Fabriqués en acier inoxydable, ils permettent de réduire l’entretien, de prolonger leur durée de vie et de protéger le liquide antigivrage, qui est sensible. Des déflecteurs internes sont intégrés pour guider le flux et réduire l’impact sur le réservoir. Des trappes d’accès externes sont situées sur le dessus et peuvent être ouvertes pour le nettoyage et l’entretien du réservoir.
(2) Système de pompage
La pompe d’alimentation et de circulation du fluide de dégivrage est une pompe centrifuge à deux étages. Elle achemine non seulement le fluide de dégivrage vers le réchauffeur, mais aussi vers les pistolets de pulvérisation de l’habitacle et les serpentins électriques situés sur les côtés du véhicule. Lorsque le pistolet de pulvérisation de dégivrage à panier et le pistolet de pulvérisation à enrouleur électrique sont tous deux en position fermée, le fluide de dégivrage chauffé circule automatiquement vers le réservoir.
(3) Réchauffeur de liquide
Ce réchauffeur est un réchauffeur autorégulateur. Il s’ajuste automatiquement pendant son fonctionnement et s’arrête automatiquement lorsque le réservoir de liquide atteint la température de dégivrage. La flamme de chauffage à l’intérieur est entièrement confinée, ce qui permet d’effectuer des opérations de chauffage à proximité de l’aéronef. Le réchauffeur peut augmenter rapidement la température du liquide. Pendant son fonctionnement, le liquide retourne dans le réservoir, ce qui permet de chauffer rapidement le fluide de dégivrage stocké.
(4) Plateforme de travail en haute altitude
Le déplacement de la flèche est commandé par les manettes de commande situées dans la cabine, les manettes de commande situées dans le poste de conduite, le panneau de commande du poste de conduite ou le levier de commande d’urgence au sol. La manette de commande du poste de conduite a la priorité sur le levier de commande d’urgence au sol, et la manette de commande située dans le boîtier de commande de la cabine a la priorité sur la manette de commande du poste de conduite du châssis et sur le levier de commande d’urgence au sol.